東風本田CR-V的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色。新款CR-V提供多種動力選擇，燃油版配備1.5T地球夢發(fā)動機與CVT無級變速器，部分車型的四驅(qū)系統(tǒng)可提高燃油經(jīng)濟性；混動版采用第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，ECO節(jié)能模式能降低油耗。此外，智能啟停系統(tǒng)、優(yōu)化的風阻系數(shù)等都有助于提升燃油經(jīng)濟性。無論是官方數(shù)據(jù)還是車主實際體驗，都證實了它在燃油經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢。

具體來看，燃油版車型的1.5T地球夢發(fā)動機與CVT無級變速器默契配合，使得動力輸出流暢的同時，也在一定程度上降低了能耗。特別是部分配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型，通過合理分配動力，進一步提高了燃油經(jīng)濟性。而HEV油電混動和PHEV插電式混動車型，憑借第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，在不同的行駛工況下可以靈活切換動力模式。

在城市擁堵路況中，電動驅(qū)動發(fā)揮了重要作用，減少了燃油發(fā)動機的啟動次數(shù)，從而降低了油耗。同時，能量回收系統(tǒng)更是一大亮點，在制動和滑行時，它能將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，提高了能源的利用效率。

值得一提的是，新款CR-V還配備了智能啟停系統(tǒng)，在車輛臨時停車時自動關閉發(fā)動機，減少不必要的燃油消耗。優(yōu)化的車身設計降低了風阻系數(shù)，讓車輛在行駛過程中受到的空氣阻力更小，也為燃油經(jīng)濟性做出了貢獻。在中汽中心冬季挑戰(zhàn)中，CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV的實測油耗數(shù)據(jù)更是有力地證明了其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。

總的來說，東風本田CR-V無論是燃油版還是混動版，都通過先進的技術(shù)、合理的配置以及貼心的設計，展現(xiàn)出了出色的燃油經(jīng)濟性。它為消費者在降低用車成本的同時，也帶來了舒適且環(huán)保的出行體驗，不愧是一款值得信賴的車型 。