20萬左右安全性能高的新能源車有小鵬G6、沃爾沃EX90、嵐圖知音、領(lǐng)克08 EM-P等。小鵬G6懸掛與自動(dòng)駕駛技術(shù)為出行護(hù)航；沃爾沃EX90先進(jìn)架構(gòu)與雷達(dá)可預(yù)知危險(xiǎn)；嵐圖知音憑借多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證和電池防護(hù)優(yōu)勢(shì)突出；領(lǐng)克08 EM-P堅(jiān)固車身與優(yōu)秀電池安全性能出色。此外，還有AITO問界M5、幾何A等車型，也在安全性能方面有著可圈可點(diǎn)之處。

AITO問界M5在安全方面同樣不容小覷。在2023年度中國(guó)新能源中型SUV質(zhì)量排行榜上，它憑借147分的高分一舉奪魁，這無疑是對(duì)其整體品質(zhì)包括安全性能的高度認(rèn)可。該車搭載的華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，不僅為車輛提供了出色的動(dòng)力續(xù)航表現(xiàn)，純電續(xù)航里程可達(dá)260km，綜合續(xù)航里程高達(dá)1100km，減少了用戶的里程焦慮，也從側(cè)面保障了出行安全。同時(shí)，華為HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)的應(yīng)用，讓車輛的智能交互更為便捷，而車內(nèi)外配備的800萬高清攝像頭，如同為車輛裝上了“火眼金睛”，在行駛過程中能更清晰地感知周圍環(huán)境，為安全駕駛提供有力支持。

幾何A也是一款安全性能卓越的車型。吉利在新能源研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局上投入巨大，超300億的投入換來300多項(xiàng)技術(shù)專利，這為幾何A的安全性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在電池安全方面，幾何A嚴(yán)格高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)8項(xiàng)測(cè)試進(jìn)行嚴(yán)苛檢測(cè)，七大驅(qū)動(dòng)電壓安全管理策略為電池安全保駕護(hù)航，EMC電磁安全防護(hù)更是貼心周到。電池殼體采用高強(qiáng)度鋁合金，下底板還有防護(hù)涂層，進(jìn)一步增強(qiáng)了電池的安全性。車身框架按C-NCAP最新五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，滿足美國(guó)IIHS超高強(qiáng)度車頂抗壓要求，通過新型材料打造的車身結(jié)構(gòu)，宛如堅(jiān)固的堡壘，為車內(nèi)人員提供可靠的保護(hù)。在智能安全層面，幾何A實(shí)現(xiàn)了L2Plus高階輔助，RCW后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、MOD后方移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)獨(dú)有的安全配置，極大地提升了駕駛過程中的安全性。而且，幾何A還將安全拓展到隱私安全領(lǐng)域，手套箱的電子密碼功能，讓用戶的隱私得到妥善保護(hù)。

另外，銀河E8、極狐阿爾法S5、海豹EV等車型在安全性能方面也各有亮點(diǎn)。在抗扭剛度上，極狐阿爾法S5以51897N·m/deg的數(shù)值領(lǐng)先，展現(xiàn)出出色的車身剛性，其次是銀河E8 41000 N·m/deg，然后是海豹EV 40500 N·m/deg。而在座艙健康安全方面，僅有極狐阿爾法S5 708 MAX可以選裝健康座艙，為用戶營(yíng)造更健康的駕乘環(huán)境。

總之，20萬左右的這些新能源車在安全性能方面都有著各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。無論是先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)、堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，還是可靠的電池安全防護(hù)，都為消費(fèi)者的出行安全提供了有力保障。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和喜好，在這些車型中挑選出最適合自己的安全座駕 。