奔馳的上下晃動(dòng)功能一般在越野脫困以及應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)使用。奔馳部分車型配備氣動(dòng)懸掛系統(tǒng)，可通過調(diào)節(jié)氣壓控制車身高度。在越野時(shí)，遇到車輪陷入松軟地面等困境，上下晃動(dòng)功能能改變車身姿態(tài)、調(diào)整車輪著力點(diǎn)，增加脫困幾率。在通過坑洼、起伏大的復(fù)雜路面時(shí)，該功能讓車輛保持平穩(wěn)行駛，為駕乘者提供舒適體驗(yàn) 。

在車輪陷入泥地、沙地等松軟路況時(shí)，車輛的附著力會(huì)大大降低，常規(guī)的驅(qū)動(dòng)方式很難讓車輛順利駛出。此時(shí)，奔馳的上下晃動(dòng)功能就派上了用場(chǎng)。通過讓車身有節(jié)奏地上下晃動(dòng)，能夠使車輪與地面之間產(chǎn)生動(dòng)態(tài)的作用力，打破車輪周圍的阻力平衡，讓車輪獲得額外的力量，從而更有可能擺脫困境。

當(dāng)車輛行駛在一些崎嶇的山間小道或者布滿大坑小洼的非鋪裝路面時(shí)，上下晃動(dòng)功能同樣能發(fā)揮顯著作用。它可以根據(jù)路面的起伏情況，適時(shí)調(diào)整車身高度和姿態(tài)，保證車輛的四個(gè)車輪盡可能同時(shí)接觸地面，這樣不僅提高了車輛的通過性，還能有效減少車身的顛簸程度，讓車內(nèi)人員不會(huì)因?yàn)槁访娴牟黄秸械竭^度不適。

此外，在一些特殊的救援場(chǎng)景中，如果奔馳車輛需要協(xié)助其他被困車輛，上下晃動(dòng)功能也有助于調(diào)整自身位置和姿態(tài)，更好地完成救援任務(wù)。

奔馳的上下晃動(dòng)功能為駕駛者在越野脫困、應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況以及特殊救援等情況下提供了極大的便利，展現(xiàn)了其卓越的工程技術(shù)和對(duì)各種使用場(chǎng)景的充分考量，提升了車輛的實(shí)用性和功能性，讓駕駛者在面對(duì)艱難險(xiǎn)阻時(shí)更有信心和底氣。