零跑C10在20萬(wàn)以內(nèi)車型中，車內(nèi)空間表現(xiàn)相當(dāng)出色?；贚EAP 3.0技術(shù)架構(gòu)打造，其“得房率”達(dá)66.8%，艙內(nèi)有效空間1888mm，在尺寸相近的車型中優(yōu)勢(shì)明顯。車長(zhǎng)4739mm，后排腿部最大空間1050mm、頭部最大空間1015mm，且二排坐墊長(zhǎng)，后座靠背還能兩檔調(diào)節(jié)。此外，它的座椅可靈活放倒，能滿足置物、休息等多元需求，給用戶帶來(lái)舒適體驗(yàn) 。

從乘坐空間來(lái)看，后排的設(shè)計(jì)充分考慮到了乘客的舒適性。二排坐墊長(zhǎng) 514mm ，為后排乘客的腿部提供了良好的支撐，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲憊。而后座靠背 27°/32°兩檔可調(diào)，乘客可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際需求調(diào)整坐姿，進(jìn)一步提升乘坐的舒適度。這樣的空間表現(xiàn)，即便是在前排調(diào)整到最舒適位置的情況下，后排乘客也不會(huì)覺(jué)得擁擠。甚至有車主反饋，后排坐三位微胖男士也不會(huì)顯得特別局促，可見(jiàn)其橫向空間也較為充裕。

再說(shuō)說(shuō)零跑C10座椅的靈活性。它的第一排靠背能夠放倒，這一設(shè)計(jì)大大增加了置物空間。當(dāng)需要裝載一些大件物品時(shí)，放倒的靠背可以提供更大的空間，讓裝載變得更加輕松。而全車座椅放倒后，休息空間得到了極大的拓展，搖身一變成為一個(gè)舒適的“大床房”，無(wú)論是在旅途中短暫休息，還是在露營(yíng)等場(chǎng)景下，都能為用戶提供一個(gè)舒適的休息環(huán)境。而且，后排還配備了寶寶餐桌和航空頭枕設(shè)計(jì)，在出行時(shí)為帶娃家庭提供了便利，航空頭枕也能提升后排乘客的頭部支撐和舒適度，在露營(yíng)時(shí)整車仿佛化身“移動(dòng)帳篷”，為戶外出行增添了別樣樂(lè)趣。

相較于一些同樣 20 萬(wàn)以內(nèi)尺寸相近的車型，零跑C10在空間利用和功能設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)合理的布局以及靈活多變的座椅設(shè)計(jì)，不僅提供了寬敞舒適的乘坐空間，還能滿足用戶在不同場(chǎng)景下多樣化的需求。無(wú)論是日常出行、家庭出游還是戶外探險(xiǎn)，零跑C10都以其出色的車內(nèi)空間表現(xiàn)，為用戶帶來(lái)更加便捷、舒適的駕乘體驗(yàn)。