凱迪拉克 GT4 曝光的動力系統(tǒng)相當(dāng)不錯。

它搭載了 1.5T 和 2.0T 發(fā)動機，都配備了 48 伏輕混系統(tǒng)。

1.5T 發(fā)動機最大功率 155kW，最大扭矩 270N·m，百公里加速 8.8 到 8.9 秒，動力日常駕駛足夠，初段動力充沛，渦輪介入早，1750rpm 就能輸出最大扭矩，配合 48V 輕混系統(tǒng)，起步順暢，9AT 變速箱優(yōu)化到位，升降擋時機掌握好，除運動模式下低擋位有些頓挫，其他時候表現(xiàn)不錯。

2.0T 發(fā)動機最大功率 174kW，最大扭矩 350N·m，百公里加速 7.8 秒，動力更強。

在駕駛感受上，加速平順，沒有渦輪突然介入的突兀感，能給乘客舒適體驗。與 9 擋手自一體變速箱的搭配，運行平順，燃油效率高。

總之，凱迪拉克 GT4 的動力系統(tǒng)兼顧了動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛感受舒適。