20 萬以內電車排行榜前十名里，很難直接判定哪款車安全配置最為豐富，因為不同車型各有優(yōu)勢。像比亞迪漢 EV，有著成熟的安全技術體系與刀片電池技術，為行車安全添磚加瓦；大眾 ID.4 X 配置提升了安全性和駕駛體驗，車身設計節(jié)能穩(wěn)定。每款車都在安全配置方面發(fā)力，有的側重于主動安全，有的著重于被動安全，消費者需結合自身需求和偏好來綜合考量 。

比亞迪漢 EV 憑借其成熟的安全技術體系和刀片電池技術，在安全方面有著堅實的基礎。刀片電池技術不僅提升了電池的安全性，降低了起火等風險，更是在車輛遭受碰撞等極端情況下，為車內人員提供了可靠的防護。這種技術上的優(yōu)勢，讓駕駛者在行駛過程中多了一份安心。

大眾 ID.4 X 則通過獨特的車身設計來保障安全。其節(jié)能穩(wěn)定的車身設計，在提升續(xù)航的同時，也增強了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。穩(wěn)定的車身能夠更好地應對各種路況和突發(fā)狀況，減少因車身晃動、失控等導致的安全隱患。同時，豐富的配置進一步提升了安全性和駕駛體驗，為駕乘人員保駕護航。

除了這兩款車，排行榜中的其他車型同樣在安全配置上各有亮點。小鵬汽車 G3i 以其智能駕駛輔助系統(tǒng)而聞名，這些系統(tǒng)能夠在行駛過程中實時監(jiān)測路況，提前預警潛在危險，甚至在必要時自動采取制動等措施，有效降低事故發(fā)生的概率，這在主動安全方面表現(xiàn)突出。

零跑汽車 C11 在被動安全方面下足功夫，高強度的車身結構設計能夠在碰撞時有效吸收和分散能量，最大程度地保護車內乘客的安全。其安全氣囊等配置也一應俱全，為車內人員提供全方位的保護。

埃安新能源 AION 系列車型，注重電池安全管理系統(tǒng)的優(yōu)化，確保電池在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定工作，減少因電池問題引發(fā)的安全事故。同時，車輛配備的多種安全傳感器和監(jiān)測設備，能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全問題。

北汽新能源 EU 系列則在車輛的制動系統(tǒng)和底盤調校方面有著出色表現(xiàn)。良好的制動性能能夠讓車輛在緊急情況下迅速停車，避免碰撞事故的發(fā)生。而精心調校的底盤則保證了車輛在行駛過程中的操控性和穩(wěn)定性，為安全行駛提供有力支持。

蔚來 ES 系列以其先進的智能互聯(lián)安全系統(tǒng)為特色，通過車與車、車與基礎設施之間的互聯(lián)互通，能夠提前獲取路況信息，避開危險區(qū)域。同時，車輛的遠程監(jiān)控和救援功能也為車主在遇到緊急情況時提供了及時的幫助。

極氪汽車 00 系列在安全配置上追求極致，不僅配備了頂級的安全氣囊系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，還在智能駕駛輔助領域不斷創(chuàng)新。其先進的主動剎車、自適應巡航等功能，讓駕駛更加輕松和安全。

五菱宏光 MINI EV 雖然小巧玲瓏，但在安全配置上也毫不含糊。車輛配備了基本的安全帶、安全氣囊等被動安全配置，同時在車身結構設計上也充分考慮了安全性，為駕駛者和乘客提供了一定的安全保障。

榮威 Ei 系列則融合了多種安全技術，從車身材料的選擇到安全配置的搭配，都經(jīng)過精心設計。車輛的電子穩(wěn)定程序等主動安全系統(tǒng)，能夠在車輛出現(xiàn)失控跡象時及時介入，幫助駕駛者保持對車輛的控制。

總之，20 萬以內電車排行榜前十名中的每一款車型都在安全配置方面有著自己的獨特之處。無論是主動安全還是被動安全，它們都在努力為消費者提供更可靠的保障。消費者在選擇時，應根據(jù)自己的實際需求、駕駛習慣以及對安全配置的側重點來挑選最適合自己的車型，這樣才能在享受電車帶來便利的同時，擁有更加安全的出行體驗。