理想汽車以往有過因降價(jià)遭投訴的情況。

比如 2022 年 9 月，理想 ONE 傳出降價(jià) 2 萬元并將于 10 月停產(chǎn)的消息，引發(fā)大量車主投訴。車主們表示購車時(shí)銷售未告知新款、平替或停產(chǎn)及降價(jià)信息，認(rèn)為自身利益受損，要求解釋和解決方案，如退還 2 萬元優(yōu)惠或保留更換新款車輛權(quán)利。

理想汽車回應(yīng)稱這是促銷政策，不是降價(jià)，理想 L8 是理想 ONE 的換代產(chǎn)品，理想 ONE 會逐步退出生產(chǎn)線，停產(chǎn)后售后不受影響，會嚴(yán)格履行質(zhì)保承諾，提供原廠配件用于維修保養(yǎng)和質(zhì)保服務(wù)，為車主追加三年每月 20G 免費(fèi)流量，軟件團(tuán)隊(duì)持續(xù)開發(fā)和運(yùn)營 OTA 軟件升級服務(wù)。

律師認(rèn)為，理想汽車此事件表象與隱瞞重要事實(shí)存在契合，價(jià)格是影響消費(fèi)決策的重要因素，官宣降價(jià)與車企不定期促銷有顯著區(qū)別。

2024 年 1 月，又有車主投訴理想 L7 Pro 購車不到一個(gè)月就降價(jià)，4S 店銷售存在誤導(dǎo)，理想公司對補(bǔ)償問題區(qū)別對待。

總之，理想汽車因降價(jià)問題多次引發(fā)車主投訴，暴露出其在市場策略和消費(fèi)者體驗(yàn)把控方面有待提升。