10 - 15萬電池較好的車，其電池質(zhì)保政策各有不同，但大多遵循國(guó)家規(guī)定的不低于8年或12萬公里標(biāo)準(zhǔn)。像特斯拉Model 3是8年或16萬公里，長(zhǎng)安、吉利等品牌多在8年或12萬 - 15萬公里之間，比亞迪電池質(zhì)保為8年或15萬公里且電芯終身保修。此外，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸純電汽車電池組有8年或15萬公里的整車質(zhì)保，單獨(dú)還有10年或20萬公里品質(zhì)保證。不同品牌在具體細(xì)節(jié)上存在差異 。

就拿比亞迪來說，雖然電芯享受終身保修，但三電系統(tǒng)的終身質(zhì)保是有一定限制條件的。如果車輛所有權(quán)發(fā)生變更，比如進(jìn)行了二手車交易；或者車輛被用于非家庭用途，像跑網(wǎng)約車之類；亦或是沒有按照規(guī)定到授權(quán)的維修點(diǎn)進(jìn)行維修保養(yǎng)等多種情況出現(xiàn)時(shí)，三電系統(tǒng)的終身質(zhì)保政策就不再適用。這意味著車主在日常使用和處置車輛過程中，需要留意這些規(guī)定，才能更好地享受相關(guān)質(zhì)保服務(wù)。

東風(fēng)日產(chǎn)的純電動(dòng)汽車，除了剛剛提到的軒逸純電汽車電池組的質(zhì)保政策外，在整車保修方面，提供3年12萬公里的保修服務(wù)。對(duì)于電動(dòng)車關(guān)鍵零部件質(zhì)量保修為8年12萬公里，電池衰減保修則是8年20萬公里。在保修期內(nèi)，要是電池組出現(xiàn)質(zhì)量問題，授權(quán)經(jīng)銷商會(huì)免費(fèi)為車主進(jìn)行維修或更換，這在一定程度上為車主消除了使用過程中的后顧之憂。

這些不同品牌的質(zhì)保政策，反映了各車企對(duì)自家產(chǎn)品電池的信心程度以及對(duì)消費(fèi)者權(quán)益保障的重視。有的品牌側(cè)重于提供較長(zhǎng)的整體質(zhì)保年限和里程數(shù)，而有的品牌則在電芯等關(guān)鍵部分給予特殊的保障政策。

總之，消費(fèi)者在選購(gòu)10 - 15萬電池較好的車型時(shí)，電池質(zhì)保政策是一個(gè)重要的參考因素。不同品牌的政策各有優(yōu)劣，車主們需要結(jié)合自身的使用需求、使用習(xí)慣以及對(duì)車輛后續(xù)保障的期望等多方面因素，綜合考量，從而挑選出最適合自己的車型，以確保在未來的使用過程中，能夠最大程度地享受到電池質(zhì)保政策帶來的福利與保障。