10 - 15萬(wàn)油耗較低的燃油車(chē)有不少選擇，比如日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、日產(chǎn)逍客等。日產(chǎn)軒逸省油且座椅舒適，保養(yǎng)成本低；大眾朗逸底盤(pán)穩(wěn)、空間大，省油又省心，還擁有較高的保值率；日產(chǎn)逍客舒適且油耗低，百公里低于9升。這些車(chē)型憑借各自的優(yōu)勢(shì)，在低油耗的同時(shí)，兼顧了舒適性、實(shí)用性等，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。

除了上述幾款車(chē)型，還有一些同樣值得考慮。吉利星瑞搭載沃爾沃同款發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾營(yíng)造出高級(jí)感，配置也十分豐富，2.0T入門(mén)版14萬(wàn)內(nèi)。它雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但在合理駕駛的情況下，油耗表現(xiàn)也較為可觀(guān)，能讓你在享受充沛動(dòng)力的同時(shí)，不必過(guò)于擔(dān)憂(yōu)油耗問(wèn)題。

長(zhǎng)安CS55 PLUS也是一款不錯(cuò)的車(chē)，它顏值頗高，智能車(chē)機(jī)表現(xiàn)出色，配備1.5T藍(lán)鯨動(dòng)力，頂配不到13萬(wàn)。藍(lán)鯨動(dòng)力不僅有著良好的動(dòng)力輸出，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也下了不少功夫，日常使用中油耗能夠控制在較低水平，很適合追求科技感與低油耗的消費(fèi)者。

哈弗H6作為SUV銷(xiāo)量王，一直以來(lái)都備受消費(fèi)者青睞。它空間寬敞，皮實(shí)耐造，維修保養(yǎng)方便，第三代車(chē)型優(yōu)惠后12萬(wàn)起。哈弗H6在保證車(chē)輛耐用性和大空間的同時(shí)，油耗方面也在不斷優(yōu)化，對(duì)于喜歡SUV且注重性?xún)r(jià)比和低油耗的用戶(hù)來(lái)說(shuō)是個(gè)好選擇。

新款朗逸增加了自動(dòng)啟停、7速變速箱等省油設(shè)計(jì)，油耗低且城市代步動(dòng)力夠用。自動(dòng)啟停系統(tǒng)在城市擁堵路況下能有效減少不必要的燃油消耗，7速變速箱讓動(dòng)力傳輸更加高效合理，進(jìn)一步降低了油耗。

日產(chǎn)軒逸e - power不能外插充電，類(lèi)似不能充電、不能掛綠牌的“增程式”，油耗較低。這種獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，在一定程度上優(yōu)化了燃油的使用效率，為消費(fèi)者帶來(lái)不一樣的低油耗體驗(yàn)。

豐田雷凌雙擎和卡羅拉雙擎也值得一提，豐田作為HEV技術(shù)先驅(qū)，技術(shù)成熟穩(wěn)定，TNGA車(chē)架平臺(tái)優(yōu)秀，各方面性能均衡，NEDC下官方油耗4升。雙擎技術(shù)結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，在不同工況下智能切換動(dòng)力模式，從而達(dá)到出色的油耗表現(xiàn)。

本田凌派混動(dòng)版是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，在HEV非插混領(lǐng)域表現(xiàn)出色。它根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣和路況進(jìn)行了優(yōu)化，在保證車(chē)輛性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了較低的油耗，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供了又一個(gè)低油耗的選擇。

總之，在10 - 15萬(wàn)這個(gè)預(yù)算區(qū)間內(nèi)，眾多燃油車(chē)都在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)車(chē)型（轎車(chē)或SUV）、配置、品牌等方面的偏好，綜合考慮車(chē)輛的油耗、舒適性、實(shí)用性等因素，去選擇一款最適合自己的車(chē) 。