P70全息影像在車輛速度低于 30km/h 時(shí)可正常使用。當(dāng)車速處于這一范圍，全息影像系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)呈現(xiàn)車輛周邊的實(shí)時(shí)環(huán)境，為駕駛者提供全面且清晰的視野。這是因?yàn)檐囁佥^低時(shí)，車輛行駛狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，全息影像能及時(shí)、準(zhǔn)確地捕捉并反饋信息，輔助駕駛者更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，無論是狹窄道路的通過，還是車位的精準(zhǔn)停放，都能更從容不迫。

當(dāng)車速超過 30km/h 時(shí)，P70 的全息影像系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。這是出于多方面的安全考量。在較高車速下，車輛行駛狀況瞬息萬變，全息影像可能無法迅速適應(yīng)車輛位置和周邊環(huán)境的快速變化，導(dǎo)致信息延遲或不準(zhǔn)確，反而可能干擾駕駛者的判斷。

比如在城市快速路或高速公路上行駛，車輛以較高速度飛馳，此時(shí)駕駛者主要關(guān)注的是前方道路情況以及與前車的距離等關(guān)鍵信息。如果全息影像在這種情況下持續(xù)工作，屏幕上復(fù)雜的周邊環(huán)境信息可能分散駕駛者的注意力，使他們無法將全部精力集中在前方路況上，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

并且，高速行駛時(shí)車輛的操控重點(diǎn)在于保持穩(wěn)定的行駛軌跡、合理的車速以及及時(shí)對(duì)突發(fā)情況做出反應(yīng)。全息影像所提供的信息在這種場(chǎng)景下并非最為關(guān)鍵，反而可能成為一種潛在的干擾因素。

總之，P70 全息影像對(duì)車輛速度的限制是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的。低于 30km/h 時(shí)正常使用，為低速行駛場(chǎng)景下的駕駛提供了極大的便利和安全保障；而超過 30km/h 自動(dòng)關(guān)閉，則是為了確保在高速行駛時(shí)駕駛者能專注于主要的駕駛?cè)蝿?wù)，保障行車安全。這種速度限制與車輛行駛場(chǎng)景的適配，充分體現(xiàn)了該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的科學(xué)性與合理性 。