在10-15萬油電混合動力汽車SUV里，比亞迪宋Pro DM-i的油耗相對較低，2025款搭載最新DM-i超級混動系統(tǒng)，饋電油耗低至3.79L/100km（NEDC工況）。在這個價格區(qū)間內(nèi)，眾多車型各有優(yōu)勢，而宋Pro DM-i憑借其先進的混動系統(tǒng)脫穎而出。相比其他對手，它在能耗控制方面表現(xiàn)出色，市區(qū)饋電通勤油耗也能保持在4 - 5L/100km之間，展現(xiàn)出優(yōu)秀的節(jié)能水平。

除了比亞迪宋Pro DM-i，還有一些車型在油耗方面也有著不錯的表現(xiàn)。豐田RAV4混動版，搭載2.5L混合動力系統(tǒng)，百公里綜合油耗4.8L ，并且配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，在保證動力與通過性的同時，油耗也控制在較為合理的范圍。

大眾途觀L插電混動版，由1.4T發(fā)動機和電動機組成插電式混合動力系統(tǒng)，百公里綜合油耗1.8L，這樣的數(shù)據(jù)相當亮眼。不過需要注意的是，插電混動車型在純電續(xù)航耗盡后，油耗情況可能會有所變化。

瑞虎8Plus C-DM虧電油耗5.19升，也是一個值得考慮的車型，它在油耗方面的表現(xiàn)也可圈可點，為消費者提供了更多的選擇。

捷途山海L7虧電油耗5.18升，在一眾車型中也具備一定的油耗優(yōu)勢，能夠滿足消費者對于低油耗出行的需求。

還有風云T9舒適版，虧電油耗5.2升，在該價格區(qū)間的油電混動SUV里，也有著不錯的節(jié)能表現(xiàn)。

在10 - 15萬油電混合動力汽車SUV這個細分市場中，每一款車型都有著獨特的魅力與優(yōu)勢。比亞迪宋Pro DM-i憑借其優(yōu)秀的混動系統(tǒng)和超低的饋電油耗脫穎而出，成為油耗方面的佼佼者。但豐田RAV4混動版、大眾途觀L插電混動版等車型，也分別在四驅(qū)系統(tǒng)、插電混動優(yōu)勢等方面展現(xiàn)出自身亮點，消費者可以根據(jù)自己的實際需求和偏好來進行選擇。