15 萬以下好看又好開的新能源車有不少，比如大眾 ID.3、奇瑞 iCAR 03、比亞迪元 UP 等。大眾 ID.3 誕生于純電平臺，駕駛質感佳且座艙有科技感；奇瑞 iCAR 03 是硬派 SUV 風格，回頭率超高；比亞迪元 UP 作為 e 平臺 3.0 首款小型純電 SUV，顏值時尚精致。這些新能源車在外觀設計上各具特色，同時在性能、續(xù)航等方面也能滿足日常需求，為消費者提供了多樣選擇 。

大眾 ID.3 的魅力遠不止誕生于純電平臺這一點。它兩廂車的造型獨具特色，顏值頗高，基于 MEB 架構打造讓它配置豐富。2024 款單電機版本在 CLTC 工況下純電續(xù)航可達 450 公里，后置后驅的布局，為駕駛者帶來別樣的操控樂趣。坐在車內(nèi)，簡潔又充滿科技感的座艙，讓人仿佛置身于未來世界，每一次駕駛都是一種享受。

奇瑞 iCAR 03 以硬派 SUV 風格獨樹一幟。走在路上，它超高的回頭率就是其魅力的最好證明。車內(nèi)內(nèi)飾充滿力量感，車機屏幕不僅尺寸大，反應還十分靈敏。而且它提供單電機和雙電機版本，在 CLTC 工況下有著多種續(xù)航選擇，無論你是城市通勤還是偶爾的短途旅行，都能找到適合自己的續(xù)航版本，開著它出行，既有面子又實用。

比亞迪元 UP 作為比亞迪 e 平臺 3.0 首款小型純電 SUV，時尚精致的顏值讓人眼前一亮。內(nèi)飾設計幾乎沒有槽點，在保留物理按鍵的同時，還充滿了科技感，兼顧了實用性與現(xiàn)代感。它同樣有著多種 CLTC 工況下的續(xù)航版本，滿足不同消費者對于續(xù)航的需求，無論是日常上班，還是周末出游，都能輕松應對。

AION Y Younger 也是一款不可忽視的車型。它銷量頗高，設計動感十足，車內(nèi)的配置十分有誠意，前排座椅還可變成沙發(fā)床，這一貼心設計為出行增添了不少便利。在 CLTC 工況下綜合續(xù)航 430 公里，對于城市內(nèi)的日常駕駛以及周邊的短途出行來說，完全足夠。

五菱星光純電版基于天輿架構 D 平臺打造，作為中型轎車，它的顏值精致，車內(nèi)設計簡潔大方。高配車型在配置上領先同級別車型，并且在 CLTC 工況下也有多種續(xù)航可以選擇，無論是追求舒適駕乘還是實用配置，它都能滿足。

除了上述這些純電車型，在混動領域也有不少出色的選手。比亞迪秦 PLUS DM-i 性價比高、銷量卓越，設計細節(jié)之處盡顯精致，空間表現(xiàn)也不錯，能滿足家庭出行需求；卡羅拉雙擎價格適中，混動技術穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟性良好；五菱混動之星價格親民，燃油經(jīng)濟性突出；驅逐艦 05 作為秦 PLUS DM-i 的年輕化低價版本，有著不錯的外觀和性價比；吉利帝豪 L 雷神 HiP 續(xù)航高、油耗低，運動外觀搭配硬朗的底盤調校；影豹混動擁有自主研發(fā)的混動系統(tǒng)，設計獨特，底盤表現(xiàn)出色 。

總之，15 萬以下的新能源車市場可謂是百花齊放。這些好看又好開的車型，無論是純電還是混動，都憑借各自獨特的優(yōu)勢在市場上占據(jù)一席之地。消費者可以根據(jù)自己的喜好、需求以及預算，在眾多車型中挑選出最適合自己的那一款新能源車，開啟綠色、美好的出行之旅 。