15 萬(wàn)以下在安全配置方面表現(xiàn)出色的 SUV 有不少，比如哈弗 F7 四驅(qū)版、比亞迪唐燃油版、馬自達(dá) CX - 50 行也、廣汽本田皓影等。哈弗 F7 四驅(qū)版車身大量采用高強(qiáng)度和熱成型鋼，被動(dòng)防撞強(qiáng)且主動(dòng)安全配置豐富；比亞迪唐燃油版高強(qiáng)度鋼占比高，還有主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置；馬自達(dá) CX - 50 行也中保研測(cè)試成績(jī)優(yōu)異，車身高強(qiáng)度鋼材占比可觀；廣汽本田皓影高強(qiáng)度鋼應(yīng)用廣泛，還全系標(biāo)配 10 個(gè)安全氣囊及安全超感系統(tǒng)。

先來說說哈弗F7四驅(qū)版，它的車身構(gòu)造堪稱堅(jiān)固。其車身有65%設(shè)計(jì)得較為輕盈，同時(shí)33.4%的熱成型鋼被精準(zhǔn)應(yīng)用于A/B柱和橫縱梁這些關(guān)鍵部位 。如此高比例的熱成型鋼使用，極大地提升了車輛的被動(dòng)防撞能力，在遭遇碰撞時(shí)能夠有效吸收和分散撞擊能量，最大程度保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。并且，它的主動(dòng)安全配置也十分亮眼，不僅配備了前后頭部氣簾，為駕乘人員的頭部提供全方位的保護(hù)，還搭載了主動(dòng)剎車系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等。主動(dòng)剎車系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)前方路況，在即將發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)剎車，避免或減輕碰撞傷害；全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)讓駕駛在長(zhǎng)途行駛中更加輕松，自動(dòng)保持與前車的安全距離；自動(dòng)泊車系統(tǒng)則解決了很多新手司機(jī)停車難的問題。

比亞迪唐燃油版同樣不容小覷，它采用了63%的高強(qiáng)度鋼，A/B柱和兩側(cè)縱梁使用的是超高強(qiáng)度馬氏體鋼和熱成型鋼，這種材質(zhì)的運(yùn)用使得整車耐壓可達(dá)9噸，在CIASI測(cè)試中榮獲三項(xiàng)優(yōu)秀評(píng)價(jià)，足以證明其車身結(jié)構(gòu)的安全性。在主動(dòng)安全配置方面，次頂版和旗艦版車型配備了自動(dòng)駕駛配置，而主動(dòng)剎車功能更是能提前預(yù)判潛在危險(xiǎn)，助力駕駛員有效避免事故發(fā)生，為出行增添一份可靠保障。

馬自達(dá)CX - 50行也在安全方面有著卓越表現(xiàn)。在中保研最新安全測(cè)試中，它一舉斬獲7項(xiàng)最高“G”優(yōu)秀評(píng)價(jià)，實(shí)力非凡。其搭載的“安全籠”車身，高強(qiáng)度鋼材占比高達(dá)58.59%，構(gòu)建起了堅(jiān)固的安全防線。同時(shí)，它配備有66L超大側(cè)氣簾和7個(gè)大型安全氣囊，在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，超大側(cè)氣簾能迅速展開，提供充足的緩沖保護(hù)，7個(gè)大型安全氣囊則從多個(gè)角度為車內(nèi)人員保駕護(hù)航。

廣汽本田皓影在安全配置上也誠(chéng)意滿滿。整車車身骨架50%以上使用高強(qiáng)度鋼，A柱、B柱、門檻梁等關(guān)鍵部位大量采用1500MPa熱成型鋼，打造出堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)。而且全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，為車內(nèi)每一位成員提供周到的保護(hù)。此外，它還配備了5個(gè)毫米波雷達(dá)，并搭載Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠全方位感知車輛周圍的環(huán)境信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)并做出相應(yīng)反應(yīng)，進(jìn)一步提升了行車的安全性。

除了上述幾款車，像吉利星越S配備6個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警等功能，還有前后駐車?yán)走_(dá)和360度全景影像，為駕駛提供多方位的安全保障；長(zhǎng)安CS75 PLUS安全配置豐富，6個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、并線輔助等一應(yīng)俱全；長(zhǎng)安歐尚科賽Pro有6個(gè)安全氣囊、并線輔助等常用安全輔助系統(tǒng)，加上前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警等，讓駕駛更加安心。

總之，這些15萬(wàn)以下的SUV在安全配置方面都有著各自的亮點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是車身材質(zhì)的運(yùn)用，還是主動(dòng)安全配置的搭載，都展現(xiàn)了它們對(duì)駕乘人員安全的高度重視。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜好，從這些車型中挑選出最適合自己的安全座駕，讓每一次出行都多一份安心與保障 。