15萬以下有聲浪的合資車有不少，比如別克威朗Pro、本田思域等。別克威朗Pro搭載1.5T四缸+CVT，184馬力的強(qiáng)勁動力在帶來激情駕駛體驗時也會伴隨著動人聲浪。本田思域的1.5T低功率版，憑借自身特性在行駛中同樣能傳出令人愉悅的聲浪。這些車型在滿足預(yù)算的同時，用獨特聲浪為駕駛者增添了別樣樂趣。

別克威朗Pro的這臺1.5T四缸發(fā)動機(jī)與鋼鏈CVT的搭配，不僅動力輸出線性且強(qiáng)勁，7.7秒的破百成績在同級別車型中可圈可點。當(dāng)你深踩油門踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升，聲浪也隨之而來，那是一種低沉且富有節(jié)奏感的聲音，仿佛在訴說著它隨時準(zhǔn)備爆發(fā)的力量。這種聲浪并非那種嘈雜的轟鳴，而是經(jīng)過精心調(diào)校，既能夠讓駕駛者感受到駕駛的激情，又不會在日常駕駛中顯得過于吵鬧，影響舒適性。

本田思域1.5T低功率版，雖然在功率上相較于一些高性能版本沒有那么突出，但它的聲浪表現(xiàn)卻獨具特色。思域一直以來都有著良好的操控口碑，底盤扎實，在行駛過程中，發(fā)動機(jī)的聲浪會隨著車速的提升而逐漸變化。它的聲浪更加清脆，尤其是在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，那種獨特的韻律就像是一首動聽的樂章，為駕駛增添了不少樂趣。而且思域憑借著多年積累的良好口碑和高保值率，也成為了很多消費者的心儀之選。

除了上述兩款車型，現(xiàn)代伊蘭特同樣值得一提。伊蘭特有1.5L+CVT以及1.4T+7DCT兩種動力組合可供選擇。其中1.4T版本在動力輸出上較為充沛，當(dāng)發(fā)動機(jī)全力工作時，也會產(chǎn)生較為明顯的聲浪。這種聲浪帶著一種緊湊而有力的特質(zhì)，在加速超車等場景下，能夠很好地烘托出駕駛的氛圍。伊蘭特不僅聲浪有特點，其外觀設(shè)計也十分前衛(wèi)，參數(shù)化寶石切面前臉搭配貫穿式尾燈，極具辨識度，配置方面也較為豐富，性價比突出。

雪佛蘭科魯澤的1.3T輕混版本，1.3T三缸發(fā)動機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)，可爆發(fā)163馬力。在急加速時，它的聲浪也會迅速響應(yīng)，雖然是三缸發(fā)動機(jī)，但輕混系統(tǒng)的加入讓動力輸出更加順暢，聲浪也顯得更加沉穩(wěn)。而且這款車終端價格較為親民，低至8 - 10萬，在預(yù)算有限的情況下，能提供越級的配置，對于追求聲浪和性價比的消費者來說，是個不錯的選擇 。

總之，這些15萬以下的合資車，在不同程度上都為駕駛者帶來了獨特的聲浪體驗。它們不僅在動力和聲浪上各有千秋，在配置、設(shè)計等方面也有著自己的亮點。無論是追求強(qiáng)勁動力帶來的低沉聲浪，還是偏好輕快駕駛時的清脆聲韻，亦或是注重性價比與聲浪的平衡，都能在這些車型中找到適合自己的那一款。