15 萬(wàn)以下燃油經(jīng)濟(jì)性較好的四驅(qū) SUV 可以考慮豐田鋒蘭達(dá)。鋒蘭達(dá)有燃油版和雙擎（混動(dòng)）版，混動(dòng)車型依靠電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作，能有效降低油耗。在日常城市通勤等多種工況下，其混動(dòng)系統(tǒng)可在不同模式間智能切換，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。而且，它的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，駕駛體驗(yàn)舒適。對(duì)于追求低油耗四驅(qū) SUV 的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，鋒蘭達(dá)是不錯(cuò)之選 。

除了鋒蘭達(dá)，長(zhǎng)安 CS75 PLUS 也值得關(guān)注。它搭載新藍(lán)鯨 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC 綜合油耗 6.89L/100km。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面下足了功夫，通過(guò)先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和高效的燃燒設(shè)計(jì)，讓燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，釋放出最大的能量，從而在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，盡可能降低燃油消耗。

長(zhǎng)安 CS75 PLUS 的四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，精準(zhǔn)地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪。在城市道路行駛時(shí)，它可以適時(shí)切換到兩驅(qū)模式，進(jìn)一步降低能耗；而在遇到濕滑路面或輕度越野路況時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)又能迅速介入，提供可靠的抓地力和通過(guò)性，讓你在享受四驅(qū)性能的同時(shí)，不用擔(dān)心油耗過(guò)高的問(wèn)題。

還有瑞虎 8 PRO，290TGDI 車型搭載 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，390TGDI 車型搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC 綜合油耗低至 7.1L/100km。這款車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上不斷創(chuàng)新，采用了渦輪增壓、直噴等先進(jìn)技術(shù)，提升了燃油的利用效率。并且其匹配的變速器也具備出色的換擋邏輯，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況和車速，及時(shí)調(diào)整擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間。

瑞虎 8 PRO 的四驅(qū)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，它可以在復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)智能四驅(qū)分配，為車輛提供穩(wěn)定的行駛性能。同時(shí)，車輛的輕量化設(shè)計(jì)也有助于降低能耗，在保證車身強(qiáng)度的同時(shí)，減輕了整車重量，使得燃油經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步提升。

綜上所述，豐田鋒蘭達(dá)混動(dòng)版憑借智能混動(dòng)系統(tǒng)降低油耗；長(zhǎng)安 CS75 PLUS 依靠先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和合理的四驅(qū)模式切換平衡油耗與性能；瑞虎 8 PRO 以高效發(fā)動(dòng)機(jī)、出色變速器匹配和智能四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。這幾款 15 萬(wàn)以下的四驅(qū) SUV，都能在滿足你對(duì)四驅(qū)性能需求的同時(shí)，為你節(jié)省燃油成本，讓你的出行更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 。