北京 BJ40 的動(dòng)力性能在同級(jí)別硬派越野車?yán)锉憩F(xiàn)較為出色。它有多種動(dòng)力版本，像 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)雨林穿越版汽油車，最大馬力 231，峰值扭矩 345，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中屬上乘。全新 BJ40 搭載 2.0T、2.0D 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8AT 變速箱，動(dòng)力輸出平順，能適應(yīng)城市路況，也能應(yīng)對(duì)復(fù)雜越野場(chǎng)景。雖與部分競(jìng)品相比各有優(yōu)劣，但整體而言，其動(dòng)力可圈可點(diǎn)，能滿足越野愛好者的多樣需求 。

具體來(lái)看，北京BJ40的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)能為車輛帶來(lái)充沛的動(dòng)力，使其在越野路段上展現(xiàn)出強(qiáng)勁的爆發(fā)力。無(wú)論是爬坡還是穿越泥濘道路，都能憑借出色的扭矩輸出輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)足夠的信心。而且在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，其手自一體變速箱換擋平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度較高，進(jìn)一步提升了動(dòng)力系統(tǒng)的整體表現(xiàn)。

全新BJ40的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。與8AT變速箱搭配，動(dòng)力輸出線性，無(wú)論是在城市日常行駛還是野外探險(xiǎn)，都能提供穩(wěn)定且舒適的駕駛感受。特別是其配備的ATS全地形控制系統(tǒng)，多種模式的選擇讓車輛能根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出，在沙地模式下，動(dòng)力分配更側(cè)重于后輪，增強(qiáng)抓地力；在冰雪模式中，動(dòng)力輸出更為柔和，防止車輪打滑。

當(dāng)然，在同級(jí)別硬派越野車?yán)?，每個(gè)車型都有其獨(dú)特之處。例如與坦克300相比，北京BJ40在動(dòng)力方面與其互有長(zhǎng)短。不過(guò)，這并不影響B(tài)J40展現(xiàn)自身的優(yōu)勢(shì)。它以豐富的動(dòng)力選擇、良好的動(dòng)力匹配以及出色的全地形適應(yīng)能力，在北京BJ40的動(dòng)力性能在同級(jí)別硬派越野車?yán)镎痉€(wěn)腳跟，成為眾多越野愛好者心目中的有力之選，為他們的越野之旅提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障。