15 萬以內(nèi)靜音較好的 SUV 有不少，很難說哪一款是絕對最好的，比如領(lǐng)克 05、長安 CS75、吉利博越等都表現(xiàn)出色。領(lǐng)克 05 車身制造精細，采用多項焊接技術(shù)，還有雙層夾膠聲學玻璃，隔音材質(zhì)覆蓋率高；長安 CS75 行駛靜音性佳，風噪、路噪控制良好；吉利博越整體表現(xiàn)不錯，在靜音方面也有可圈可點之處。它們都為駕乘者營造了相對安靜的車內(nèi)環(huán)境 。

先來看領(lǐng)克 05，它在車身制造工藝上做了精細化處理，運用阿普拉斯等多項先進焊接技術(shù)，為車輛帶來了更好的隔音防護基礎。其搭載的雙層夾膠聲學玻璃更是一大亮點，這種玻璃能夠有效弱化 2 - 3 分貝的高頻段噪音，讓外界的嘈雜難以侵入車內(nèi)。而且全車隔音材質(zhì)覆蓋率達 90%以上，如此高的覆蓋率，使得車輛對于大部分聲噪都有出色的抵御能力，不管是行駛過程中的風噪，還是路面?zhèn)鱽淼奶ピ?，都能被很好地隔絕，從而為駕乘者提供舒適的駕乘體驗。

長安 CS75 的靜音效果也不容小覷。它在行駛過程中的靜音性相當出色，對于風噪和路噪的控制都恰到好處。在高速行駛時，車內(nèi)依然能保持相對安靜的氛圍，讓車內(nèi)人員可以輕松地交談，無需提高音量。這種對行駛噪音的良好把控，展現(xiàn)了長安在車輛隔音技術(shù)上的成熟與進步，為消費者帶來了安靜、愜意的駕駛感受。

吉利博越同樣在靜音方面有著不錯的表現(xiàn)。它雖然沒有領(lǐng)克 05 那樣極致的隔音技術(shù)配置，也不像長安 CS75 對行駛噪音有精準把控，但整體表現(xiàn)較為均衡。車內(nèi)能夠有效地減少外界噪音的干擾，給人一種安靜舒適的駕乘環(huán)境。而且吉利博越在空間和底盤方面也有一定優(yōu)勢，能夠讓消費者在享受安靜駕駛的同時，感受到車輛整體的品質(zhì)與舒適性。

此外，像榮威 RX5 車內(nèi)噪音也相對較小，為車內(nèi)人員提供了較為安靜的環(huán)境；捷達 VS7 的隔音、穩(wěn)定性、操控水平優(yōu)于同級，發(fā)動機噪音大部分被隔絕；長安 CS55 高配車型靜音性也不錯。這些車型都在靜音方面有著自己的特點和優(yōu)勢。

綜上所述，15 萬以內(nèi)的這些 SUV 在靜音方面各有千秋。領(lǐng)克 05 憑借先進技術(shù)和高覆蓋率隔音材質(zhì)展現(xiàn)出強大的隔音實力；長安 CS75 以出色的行駛噪音控制脫穎而出；吉利博越則憑借整體的均衡表現(xiàn)贏得認可。消費者可以根據(jù)自己的需求、喜好以及對靜音效果的側(cè)重點，來選擇最適合自己的車型，享受安靜舒適的駕乘之旅。