15萬以內(nèi)進藏最好的車，在動力方面要求具備應(yīng)對高原環(huán)境與復(fù)雜路況的能力。西藏地區(qū)海拔高，空氣稀薄，自然吸氣發(fā)動機尤其是小排量的，動力衰減明顯，所以渦輪增壓發(fā)動機相對更具優(yōu)勢，渦輪介入后動力較好且衰減沒那么嚴重。同時，大排量自然吸氣發(fā)動機因低扭足，也能較好應(yīng)對。此外，強勁動力可讓車輛在復(fù)雜山路等路況下行駛更從容 。

具體來說，在高海拔地區(qū)，自然吸氣車會面臨空氣密度降低、氧氣含量變少的問題，這會導(dǎo)致燃燒不充分，進而出現(xiàn)油耗增加、動力減弱的情況，在海拔4000米以上這種現(xiàn)象更為明顯。而渦輪增壓車在高原地區(qū)的“高原反應(yīng)”相對較小，動力損失也小，甚至在省油方面也更具優(yōu)勢。像1.4T的維特拉，就憑借其不錯的動力、穩(wěn)定性以及油耗表現(xiàn)，成為15萬左右預(yù)算進藏的推薦車型之一，在動力上比逍客更有優(yōu)勢。

另外，大排量自然吸氣發(fā)動機雖然在高原地區(qū)也會有動力衰減，但因其排量大、低扭足，動力的減弱程度相對較小。像一些經(jīng)典的越野車型，如陸巡、霸道等，即便進藏也能較為輕松地應(yīng)對，不過它們的價格通常超出了15萬預(yù)算。在15萬以內(nèi)的車型里，也有不少動力強勁的選擇。比如哈弗H5搭載三菱4G69汽油機，能提供強勁動力；陸風(fēng)X8配備VM發(fā)動機，2.0T加四驅(qū)，還有低速擋和后差速鎖，越野能力突出；福田薩瓦納的2.0T汽油和2.8T柴油發(fā)動機，賦予了車輛強大的越野能力；馭勝S350搭載福特2.0TGDi發(fā)動機，保證了充沛動力。

除了傳統(tǒng)燃油車，新能源車型在進藏動力方面也有不錯的表現(xiàn)。在10 - 15萬元預(yù)算內(nèi)，秦PLUS新能源前置電動機配置使其在高原地區(qū)動力性能良好；宋PLUS新能源駕駛電機總功率高，在高原地區(qū)動力性能佳；元PLUS駕駛電機總功率為150kW，在高原地區(qū)同樣動力性能良好。這些新能源車型憑借電機的特性，在高原環(huán)境下也能有穩(wěn)定的動力輸出。

還有一些常見的家用車型，如軒逸、朗逸等，在進藏時也能提供較好的動力性能。它們雖然不是專業(yè)的越野車型，但憑借自身不錯的動力調(diào)校，也能在一定程度上滿足進藏需求。北京BJ40搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機配合5速手動變速箱，能輕松應(yīng)對各種路況，展現(xiàn)出良好的動力適應(yīng)性。

總之，15萬以內(nèi)進藏的車在動力方面，無論是選擇渦輪增壓發(fā)動機、大排量自然吸氣發(fā)動機，還是新能源車型的電動機，關(guān)鍵在于要能適應(yīng)高原地區(qū)的特殊環(huán)境以及復(fù)雜多變的路況，確保車輛在進藏途中動力穩(wěn)定、行駛安全，讓駕駛者能夠順利完成進藏之旅。