15萬(wàn)以?xún)?nèi)混動(dòng)SUV的動(dòng)力性能整體優(yōu)于同價(jià)位燃油SUV。在這個(gè)預(yù)算區(qū)間，不少混動(dòng)SUV展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，如雪佛蘭探界者Plus百公里加速僅6.8秒，遠(yuǎn)快于大眾探岳280TSI兩驅(qū)版。而且混動(dòng)SUV憑借電機(jī)助力，起步更輕快，加速更迅猛，駕駛平順性也更好。相比之下，燃油SUV在動(dòng)力性能和駕乘體驗(yàn)上略遜一籌。

以第二代宋Pro DM - i頂配款和2024款RAV4榮放入門(mén)款對(duì)比為例，宋Pro DM - i頂配版零百加速8.5秒，其搭載的EHS電混系統(tǒng)帶來(lái)的不僅是快速的加速體驗(yàn)，還有著極為平順的駕駛感受，車(chē)內(nèi)的靜謐性也相當(dāng)出色。而RAV4榮放甚至都未公布零百加速數(shù)據(jù)，并且在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的噪音較為明顯，CVT變速箱還存在頓挫感，駕駛體驗(yàn)與宋Pro DM - i相比有一定差距。

再看比亞迪宋PLUS DMi冠軍版，它的三電技術(shù)成熟，動(dòng)力搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) + 電動(dòng)機(jī)插混系統(tǒng)，加速成績(jī)頗為不錯(cuò)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，0 - 100km/h最快5.9秒，動(dòng)力比肩傳統(tǒng)燃油2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。吉利銀河L7出自CMA架構(gòu)，動(dòng)力搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，加速性能也十分出色。長(zhǎng)城哈弗梟龍MAX標(biāo)配電四驅(qū)，由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，帶來(lái)的加速感受迅猛直接。這些混動(dòng)SUV在動(dòng)力性能方面都展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

在平順性上，混動(dòng)SUV由于電機(jī)的特性，能夠讓動(dòng)力輸出更加線性。電機(jī)可以在瞬間輸出最大扭矩，無(wú)論是在城市擁堵路段走走停停，還是在高速上超車(chē)加速，都能讓駕駛者感受到動(dòng)力的隨叫隨到，且過(guò)程平穩(wěn)順滑。而燃油SUV，特別是一些配備傳統(tǒng)變速箱的車(chē)型，在換擋過(guò)程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生頓挫感，影響駕駛的舒適性。

另外，在能耗和續(xù)航方面，混動(dòng)SUV也有著一定優(yōu)勢(shì)。像宋Pro DM - i虧電油耗低至3.79L，滿(mǎn)油滿(mǎn)電續(xù)航超過(guò)1400km；而RAV4榮放兩驅(qū)版油耗百公里6.27L，四驅(qū)版更高，滿(mǎn)油續(xù)航不到800km。這意味著混動(dòng)SUV在長(zhǎng)途出行時(shí)，不僅能減少加油的次數(shù)，還能在一定程度上節(jié)省出行成本。

綜上所述，15萬(wàn)以?xún)?nèi)的混動(dòng)SUV在動(dòng)力性能上，無(wú)論是加速能力、平順性，還是能耗續(xù)航等方面，相較于同價(jià)位的燃油SUV都有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于追求動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性兼顧的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，混動(dòng)SUV無(wú)疑是更好的選擇。