混動(dòng)車的駕駛模式切換并不復(fù)雜。

以比亞迪 DM-i 為例，在車輛擋位下方有兩個(gè)撥桿，通過上下?lián)軇?dòng)撥桿即可切換模式，不同車型切換方法可能不同，可參考用戶手冊(cè)。

其有 EV 純電、HEV 串聯(lián)、HEV 并聯(lián)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)四種模式。

EV 純電模式適合里程短或最后路段，電量充足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，省錢。

HEV 串聯(lián)模式在車輛虧電、市區(qū)或高速路低速行駛時(shí)使用，發(fā)動(dòng)機(jī)高效轉(zhuǎn)速給電池充電，電能驅(qū)動(dòng)車輛，最大化能量使用效率。

HEV 并聯(lián)模式適用于高速行駛或超車且電池電量充足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)輸出動(dòng)力，提供充足動(dòng)力且降低能耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式在車輛高速行駛時(shí)啟動(dòng)，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)效率，降低油耗。

比亞迪 DM-i 跑長(zhǎng)途可選發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式。

對(duì)于本田混動(dòng)，如英斯派混動(dòng)，有 normal 普通、comfort 舒適、sport 運(yùn)動(dòng)、ECON 經(jīng)濟(jì)和 ev 五種模式，按鍵切換，其中 EV 模式可附加于其他四個(gè)模式。

而本田 IMMD 混動(dòng)系統(tǒng)在 D 和 R 檔有純電、混合驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)和再生模式。

純電模式電量充足、負(fù)載低且時(shí)速低于 130 時(shí)使用。

混合驅(qū)動(dòng)模式細(xì)分充電和放電狀態(tài)，是最強(qiáng)動(dòng)力模式。

發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式在低扭矩、高車速的高速平穩(wěn)駕駛時(shí)用到。

再生模式在減速時(shí)出現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)回收能量。

此外，比亞迪混動(dòng)車型在行駛過程中，電池電量高于 15 時(shí)，HEV 和 EV 模式可自由切換，且隨時(shí)切換不受影響，比如唐、秦等車型。

總之，混動(dòng)車的駕駛模式切換方便，可根據(jù)需求靈活選擇。

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