15 萬左右的電車中，AION S續(xù)航能力相對(duì)突出，最高可達(dá) 602km 。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，眾多車型各有千秋，像 eπ007續(xù)航最高 620 公里，比亞迪秦 PLUS EV、幾何 A 續(xù)航最高 600km等。不過綜合對(duì)比，AION S 的續(xù)航表現(xiàn)名列前茅。它以出色的三電系統(tǒng)和電池能量密度等技術(shù)，為用戶帶來較長的續(xù)航保障，滿足日常通勤與中短途出行需求 。

除了AION S，eπ007也是續(xù)航方面的佼佼者。其廠商指導(dǎo)價(jià)在15.96—19.96萬元，優(yōu)惠后終端售價(jià)15.16—16.96萬元，剛好落在15萬左右這個(gè)區(qū)間。eπ007的純電版車型擁有多種續(xù)航選擇，530Pro版純電續(xù)航里程可達(dá)530公里，能滿足日常較為頻繁的出行需求；620Pro版更是將續(xù)航提升到了620公里，即使是進(jìn)行稍遠(yuǎn)一些的城市間往返，也無需過多擔(dān)心續(xù)航問題；540四驅(qū)Max版純電續(xù)航里程為540公里，在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，續(xù)航表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

比亞迪秦PLUS EV同樣不可忽視，指導(dǎo)價(jià)處于13.88 - 18.08萬元的范圍，最高續(xù)航能達(dá)到600km。這款車憑借比亞迪深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，在電池管理等方面有著出色的表現(xiàn)，使得車輛在續(xù)航方面較為穩(wěn)定，無論是穿梭于城市道路，還是行駛在高速公路上，都能憑借這600km的續(xù)航為用戶提供安心的出行體驗(yàn)。

幾何A的指導(dǎo)價(jià)格在12.68 - 19.98萬元之間，續(xù)航最高也能達(dá)到600km。它以簡潔時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和出色的續(xù)航能力吸引了不少消費(fèi)者。在實(shí)際駕駛過程中，幾何A的電池系統(tǒng)能夠高效地將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，從而保證了其續(xù)航能力在同級(jí)別車型中處于較高水平。

此外，還有一些車型也有著不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)。比如iCAR V23車型，預(yù)售價(jià)為11 - 15萬元，定位緊湊型純電動(dòng)SUV，擁有401km和501km兩種續(xù)航，四驅(qū)版車型搭載容量為81.76kWh的電池組可擁有501km續(xù)航里程，對(duì)于喜歡SUV車型且預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。江淮iEVA50指導(dǎo)價(jià)14.98 - 15.58萬，長距離版車型采用60kWh電池組，官方標(biāo)稱續(xù)航里程長達(dá)400公里。榮威ERX5電池容量48.3kWh，官方等速續(xù)航可達(dá)425公里，雖然日常使用續(xù)航里程通常維持在300 - 320公里，但也能滿足一定的出行需求。

在15萬左右這個(gè)價(jià)位區(qū)間的電車市場中，各款車型都在續(xù)航能力上展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢。AION S以602km的最高續(xù)航在眾多車型中嶄露頭角，而eπ007、比亞迪秦PLUS EV、幾何A等車型的高續(xù)航也為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、喜好以及預(yù)算，從這些續(xù)航表現(xiàn)出色的車型中挑選出最適合自己的愛車，開啟綠色便捷的出行之旅。