15 萬以內(nèi)預(yù)算，合資燃油車油耗通常低于國產(chǎn)燃油車，但在國產(chǎn)混動車面前則無優(yōu)勢可言。在燃油車領(lǐng)域，合資車因百年技術(shù)沉淀，發(fā)動機(jī)熱效率高，油耗比同級國產(chǎn)燃油車低約 15%。然而，國產(chǎn)混動車憑借先進(jìn)混動技術(shù)，實現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性?？傮w來看，單純比較燃油車，合資有優(yōu)勢；若將國產(chǎn)混動車納入，情況則有所不同。

在具體車型表現(xiàn)上，一些合資轎車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面成績頗為亮眼，百公里油耗能輕松做到5 - 6L左右。例如日產(chǎn)軒逸，作為合資陣營里的代表車型，就以省油、燃油經(jīng)濟(jì)性好著稱，深受消費者青睞，它憑借高效的發(fā)動機(jī)技術(shù)以及優(yōu)秀的傳動系統(tǒng)匹配，在日常行駛中能最大程度降低燃油消耗。本田思域同樣在動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡上有著出色表現(xiàn)，其先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)不僅帶來了突出的動力表現(xiàn)，同時也保證了相對較低的油耗。

而國產(chǎn)燃油車近年來雖然進(jìn)步顯著，在發(fā)動機(jī)技術(shù)、變速器匹配等方面不斷鉆研創(chuàng)新，但在動力平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性上，相較于合資燃油車仍存在一定差距。不過，國產(chǎn)混動車卻在這個預(yù)算區(qū)間展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。它們巧妙地將燃油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)結(jié)合，在不同的行駛工況下合理分配動力，既保證了充沛的動力輸出，又實現(xiàn)了令人贊嘆的低油耗。

在10到15萬這個預(yù)算區(qū)間內(nèi)，這種差異更加明顯。國產(chǎn)車往往以豐富的配置、較大的尺寸空間以及較大的價格優(yōu)惠吸引消費者，像吉利星瑞，作為國產(chǎn)陣營代表車型，就為消費者提供了高性價比的選擇。然而，國產(chǎn)車在品質(zhì)保值率方面相對合資品牌略遜一籌，行駛幾年后可能會出現(xiàn)一些小毛病。合資車雖價格優(yōu)惠小、配置相對較低，但其品質(zhì)和保值率相對較高，憑借長期積累的品牌信譽(yù)和技術(shù)實力，在市場上擁有穩(wěn)定的用戶群體。

綜上所述，15萬以內(nèi)預(yù)算比較國產(chǎn)車和合資車的燃油經(jīng)濟(jì)性，不能一概而論。如果更看重傳統(tǒng)燃油車的低油耗以及車輛的品質(zhì)和保值率，合資燃油車是不錯的選擇；要是追求極致的燃油經(jīng)濟(jì)性以及豐富的配置，國產(chǎn)混動車或許能滿足你的需求。消費者應(yīng)根據(jù)自身的實際需求和駕駛習(xí)慣，綜合多方面因素來做出最合適的購車決策 。