15萬(wàn)以內(nèi)預(yù)算，同排量的轎車相比SUV在油耗方面通常更有優(yōu)勢(shì)。這是因?yàn)檗I車的風(fēng)阻相對(duì)較小，車身也更輕盈，在行駛過(guò)程中受到的阻力更小，發(fā)動(dòng)機(jī)做功也就相對(duì)更少，從而能節(jié)省燃油。不過(guò)，汽車技術(shù)不斷發(fā)展，許多SUV也在通過(guò)先進(jìn)技術(shù)降低油耗。而且實(shí)際油耗還會(huì)受駕駛習(xí)慣等因素影響。所以購(gòu)車時(shí)不能僅看油耗，還需綜合考量多方面。

許多城市SUV通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)、搭載先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)，有效降低了油耗。一些混動(dòng)SUV更是在城市日常通勤時(shí)能夠依靠電力驅(qū)動(dòng)，大大減少了燃油的消耗。這使得SUV在油耗方面的劣勢(shì)不再那么明顯。

比如日產(chǎn)軒逸，作為一款熱門轎車，其油耗表現(xiàn)一直較為優(yōu)秀，能夠滿足城市日常出行對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的要求。而比亞迪秦PLUS新能源和宋PLUS新能源，作為插電混合動(dòng)力車型，在油耗低的同時(shí)還擁有較長(zhǎng)的續(xù)航，進(jìn)一步提升了燃油效率。這些轎車車型在油耗方面的優(yōu)勢(shì)十分突出。

SUV陣營(yíng)里，像哈弗H6外觀時(shí)尚、駕駛穩(wěn)定；吉利博越PRO和長(zhǎng)安CS75 PLUS性能和配置出色。它們雖然在油耗上可能比不上同價(jià)位的部分轎車，但在空間、通過(guò)性和視野等方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于那些喜歡駕駛樂趣、越野能力和需要更大車內(nèi)空間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，SUV的這些特性足以彌補(bǔ)油耗上的些許劣勢(shì)。

總之，15萬(wàn)以內(nèi)預(yù)算選擇轎車還是SUV，油耗只是其中一個(gè)考量因素。轎車在傳統(tǒng)意義上的油耗優(yōu)勢(shì)依然存在，但SUV憑借技術(shù)進(jìn)步和自身的特點(diǎn)也有著不可替代的吸引力。購(gòu)車者應(yīng)根據(jù)自己對(duì)舒適性、駕駛樂趣、空間需求以及通過(guò)性等多方面的綜合需求，來(lái)做出最合適的選擇 。