15萬以內(nèi)性價(jià)比高的純電新能源車推薦有哪些?

15萬以內(nèi)性價(jià)比高的純電新能源車有吉利幾何A、比亞迪元EV535、名爵EZS、北汽新能源EX3等。其中,吉利幾何A以高性價(jià)比與科技感設(shè)計(jì)引人注目,超低風(fēng)阻搭配不錯(cuò)的續(xù)航;比亞迪元EV535補(bǔ)貼后價(jià)格實(shí)惠,續(xù)航表現(xiàn)良好還有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng);名爵EZS設(shè)計(jì)簡約,出口歐標(biāo)品質(zhì),快充模式有亮點(diǎn);北汽新能源EX3動(dòng)力不錯(cuò),續(xù)航可觀且有自主研發(fā)的電控系統(tǒng),這些車型都值得考慮 。

吉利幾何A的魅力遠(yuǎn)不止于此,它搭載著120千瓦電機(jī)與高密度電池,為其出色的續(xù)航提供了堅(jiān)實(shí)保障。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版可達(dá)410km的續(xù)航里程,滿足日常通勤與城市周邊出行都不在話下。其科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不僅是外觀上的視覺享受,更是對(duì)未來出行美學(xué)的一種詮釋,讓駕駛者在享受高性價(jià)比出行的同時(shí),也能體驗(yàn)到科技帶來的獨(dú)特魅力。

比亞迪元EV535補(bǔ)貼后價(jià)格僅13.99萬元,十分親民。綜合工況續(xù)航410公里,在等速行駛狀態(tài)下更是可達(dá)535km,這樣的續(xù)航成績?cè)谕?jí)別車型中頗具競爭力。而DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的加入,讓車輛不再只是簡單的交通工具,而是成為一個(gè)智能移動(dòng)終端。通過它,車主可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛、智能語音交互等功能,為駕駛生活增添了更多的便利與樂趣。

名爵EZS采用簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格,彰顯出一種時(shí)尚大氣的美感。其具備出口歐標(biāo)品質(zhì),這無疑是對(duì)車輛質(zhì)量的高度認(rèn)可。永磁同步電機(jī)和61.8kWh電池的組合,雖續(xù)航為335km,但在快充模式下表現(xiàn)不俗。在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中,快速充電功能能夠極大地減少等待時(shí)間,讓出行更加高效,滿足那些對(duì)時(shí)間較為敏感的用戶需求。

北汽新能源EX3作為一款小型SUV,有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。61.8kWh電池搭配自主研發(fā)的EMD3.0智能電控系統(tǒng),展現(xiàn)了品牌強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。最大輸出功率160kW,最大扭矩300N·m,0 - 100km/h加速僅需7.9秒,動(dòng)力強(qiáng)勁,駕駛起來充滿激情。續(xù)航里程在501 - 630km之間,補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為12.39 - 16.39萬元,在動(dòng)力與續(xù)航方面取得了很好的平衡,也為消費(fèi)者提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

除此之外,像豐田卡羅拉雙擎E+具備優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性、出色駕駛體驗(yàn)和舒適駕乘感受;比亞迪秦Pro EV有出色動(dòng)力性能和舒適性;榮威Ei5有出色續(xù)航能力、駕駛體驗(yàn)和駕乘感受;吉利帝豪EV具備出色燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛體驗(yàn)和駕乘感受等。這些車型也都以各自的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì),在15萬以內(nèi)純電新能源車市場中占據(jù)一席之地。

總之,15萬以內(nèi)的純電新能源車市場可謂是百花齊放,每一款車型都有其獨(dú)特之處。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求,如續(xù)航要求、對(duì)車輛配置的偏好、外觀設(shè)計(jì)的喜好等,來選擇最適合自己的車型,開啟綠色、經(jīng)濟(jì)又舒適的出行之旅 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

捷途X70 PLUS的4749mm車長通過拉長前后輪距、降低重心高度的方式,為高速行駛穩(wěn)定性筑牢了物理基礎(chǔ)。這款中型SUV的長車身設(shè)計(jì)配合1900mm車寬,讓車輛在120km/h巡航時(shí)擁有更扎實(shí)的“貼地感”,變道超車時(shí)車身跟隨性更優(yōu);搭配前
大眾攬巡全系為汽油車,無混動(dòng)車型,因此無法與豐田漢蘭達(dá)雙擎直接對(duì)比混動(dòng)相關(guān)維度,需結(jié)合具體需求從各自核心優(yōu)勢(shì)權(quán)衡選擇。 從現(xiàn)有信息來看,漢蘭達(dá)雙擎以成熟的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)為核心,WLTC綜合油耗低至5.82L/100km,配合65L油
大眾探岳的空間利用率在家用場景中更具優(yōu)勢(shì)。作為德系家用SUV的代表,探岳通過靈活的座椅調(diào)節(jié)與合理的空間規(guī)劃,精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)空間實(shí)用性的需求——其標(biāo)準(zhǔn)軸距版2731mm的軸距已帶來寬敞的后排腿部空間,配合后排座椅18cm的前后滑動(dòng)調(diào)節(jié),可
理想L9的價(jià)格會(huì)因選裝配置發(fā)生變化,其中Pro版選裝電動(dòng)腳踏板需額外支付1萬元,Ultra版則無此選裝成本。作為定位“家庭首選大型SUV”的車型,理想L9通過Pro與Ultra版本的配置區(qū)分,既覆蓋了不同預(yù)算用戶的需求,也讓技術(shù)成本的分配更
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家