15萬(wàn)以內(nèi)動(dòng)力表現(xiàn)佳的MPV有不少，若非要選一款“最佳”，上汽大通23款G50 PLUS值得關(guān)注。它搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW，扭矩285N·m ，起步輕快，超車(chē)也輕松。匹配的7速濕式雙離合變速箱，讓駕駛平穩(wěn)又舒適。與同價(jià)位MPV相比，在動(dòng)力輸出的直接性上有一定優(yōu)勢(shì)。在這個(gè)預(yù)算區(qū)間內(nèi)，大通G50 PLUS以其不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，成為值得考慮的選擇。

除了大通G50 PLUS之外，還有一些車(chē)型也有著可圈可點(diǎn)的動(dòng)力表現(xiàn)。傳祺M6采用廣汽第三代矩浪1.5T的動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)配備7檔濕式雙離合變速箱，最大功率可達(dá)177匹馬力。這套動(dòng)力系統(tǒng)在傳祺品牌內(nèi)相對(duì)成熟，動(dòng)力與配置較為均衡，能很好地滿足日常出行以及家庭使用場(chǎng)景下對(duì)動(dòng)力的需求。在城市道路行駛中，動(dòng)力輸出線性，加速平穩(wěn)，即使是滿載的情況下，也不會(huì)有過(guò)于明顯的動(dòng)力不足之感，能輕松應(yīng)對(duì)城市中的各種路況。

吉利嘉際的1.8T版本動(dòng)力也不容小覷。它為駕駛者帶來(lái)了較為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，在高速超車(chē)或者急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠及時(shí)響應(yīng)，提供足夠的動(dòng)力支持。而且嘉際在注重動(dòng)力的同時(shí)，內(nèi)飾做工也相當(dāng)不錯(cuò)，給乘客帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。當(dāng)你駕駛著嘉際在高速上馳騁，深踩油門(mén)時(shí)，那種源源不斷的推背感，會(huì)讓你感受到它動(dòng)力的強(qiáng)勁。

比亞迪宋MAX DM-i插混版本，雖然其動(dòng)力并非傳統(tǒng)燃油車(chē)那般強(qiáng)調(diào)極致的功率和扭矩，但它有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。其動(dòng)力與比亞迪宋PLUS DM-i 1.5升版本車(chē)型一樣，在具備較好續(xù)航能力的同時(shí)，還擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于那些經(jīng)常需要在城市中通勤，同時(shí)又有偶爾長(zhǎng)途出行需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這種插混動(dòng)力既可以在市區(qū)用電行駛，節(jié)省燃油成本，又能在長(zhǎng)途時(shí)切換到燃油模式，不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。

五菱凱捷提供基于1擋DHT的混動(dòng)車(chē)型，1.5T的動(dòng)力結(jié)合CVT的變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)也不會(huì)差。CVT變速箱的平順性讓動(dòng)力輸出如絲般順滑，無(wú)論是起步還是加速過(guò)程，都能給車(chē)內(nèi)成員帶來(lái)平穩(wěn)舒適的感受。而且混動(dòng)系統(tǒng)在提供充足動(dòng)力的同時(shí)，也進(jìn)一步提升了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，是家庭用戶追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用與動(dòng)力平衡的一個(gè)不錯(cuò)選擇。

本田Freed預(yù)計(jì)售價(jià)在15萬(wàn)以內(nèi)，它提供1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，并且都有兩驅(qū)和四驅(qū)版本可供選擇。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，駕駛感受較為輕松；混動(dòng)版本則在保證動(dòng)力的同時(shí)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，它提供5/6/7座三種座椅布局，內(nèi)部配置實(shí)用，品質(zhì)可靠，對(duì)于那些對(duì)空間和動(dòng)力都有一定要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)值得考慮的車(chē)型。

綜上所述，15萬(wàn)以內(nèi)的MPV各有各的動(dòng)力亮點(diǎn)。上汽大通23款G50 PLUS以其直接的動(dòng)力輸出脫穎而出；傳祺M6憑借成熟的動(dòng)力系統(tǒng)匹配提供穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)；吉利嘉際1.8T版本動(dòng)力充沛；比亞迪宋MAX DM-i插混版本在續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性上有優(yōu)勢(shì)；五菱凱捷的混動(dòng)加CVT組合帶來(lái)平順駕駛感受；本田Freed則以多樣的動(dòng)力和座椅布局選擇給消費(fèi)者更多可能。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，如日常通勤、長(zhǎng)途旅行、家庭成員數(shù)量等因素，綜合考量，挑選出最適合自己的動(dòng)力強(qiáng)勁的MPV 。