10萬左右值得推薦的新能源汽車有比亞迪秦L DM-i、五菱星光、上汽榮威D7 DMH、比亞迪海豚榮耀版等。比亞迪秦L DM-i運(yùn)用第五代DM技術(shù)，省油且空間大；五菱星光純電續(xù)航長，配置豐富；上汽榮威D7 DMH定位中型車，空間寬敞，動(dòng)力表現(xiàn)佳；比亞迪海豚榮耀版整體表現(xiàn)均衡，入門款配置能滿足日常。這些車型各有亮點(diǎn)，可按需選擇 。

比亞迪秦L DM-i搭載1.5L插混動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)最大功率可達(dá)120kW，定位中型車，軸距為2790mm，較大的軸距使得車內(nèi)空間寬敞舒適，無論是家庭出行還是日常通勤都能提供不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。它擁有80km的9.98萬版本和120km 11.98萬元版本，這兩個(gè)版本在價(jià)格與續(xù)航的平衡上做得相當(dāng)出色，性價(jià)比頗高，尤其適合對油耗較為敏感，同時(shí)又有一定空間需求的消費(fèi)者。

五菱星光插混版本的一大亮點(diǎn)在于其純電續(xù)航里程較長，特別是9.98萬元的150進(jìn)階型，不僅續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)異，在配置方面也十分豐富，配備了360度全景影像等實(shí)用功能。360度全景影像對于在復(fù)雜路況下行車、停車都有很大幫助，能讓駕駛者更清晰地了解車輛周圍的環(huán)境，減少盲區(qū)帶來的安全隱患，提升駕駛的安全性和便利性，對于日常在城市中穿梭駕駛的用戶來說非常實(shí)用。

上汽榮威D7 DMH同樣定位中型車，軸距達(dá)到了2810mm，比比亞迪秦L DM-i的軸距還要長一些，進(jìn)一步保證了車內(nèi)寬敞的空間。它搭載1.5L插混系統(tǒng)，電機(jī)最大功率150kW，這樣的動(dòng)力配置使得車輛在動(dòng)力表現(xiàn)上更為出色，無論是起步還是中后段加速，都能提供充足的動(dòng)力輸出，滿足消費(fèi)者對于駕駛激情和日常使用的雙重需求。其125km的純電續(xù)航也能滿足大部分日常出行需求，入門版車型價(jià)格在10萬左右，是追求大空間與良好動(dòng)力的消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇。

比亞迪海豚榮耀版作為一款純電車型，整體表現(xiàn)十分均衡。它的420km活力版售價(jià)為9.98萬元，軸距為2700mm，總功率70kW。雖然相比前幾款車型，它的軸距略短，但對于一款純電車型來說，這樣的軸距也能為車內(nèi)營造出較為舒適的乘坐空間。入門款配置基本能滿足日常需求，對于那些主要在城市內(nèi)通勤，對車輛配置要求不是特別高，但注重車輛整體性能均衡性和純電出行便利性的消費(fèi)者而言，是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。

總之，這幾款10萬左右的新能源汽車，在技術(shù)應(yīng)用、續(xù)航能力、空間表現(xiàn)以及配置等方面都各有特色。比亞迪秦L DM-i的省油與空間優(yōu)勢，五菱星光的長續(xù)航與豐富配置，上汽榮威D7 DMH的大空間和強(qiáng)勁動(dòng)力，比亞迪海豚榮耀版的均衡表現(xiàn)，都為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，如日常通勤距離、家庭成員數(shù)量、對動(dòng)力和配置的偏好等因素，來挑選最適合自己的車型 。