十萬左右噪音小的德系車有幾款，像一汽 - 大眾寶來、捷達VS5等都在考慮范圍內(nèi)。寶來外觀經(jīng)典，1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配六速手自一體變速箱，行駛時能較好抑制噪音。捷達VS5有著全新家族式前臉，內(nèi)飾有實木面板裝飾，10萬元預算可買到愛信六速手自一體版本，在靜音方面也有不錯表現(xiàn)。這些車型憑借自身技術(shù)與配置，為駕乘者打造相對靜謐的空間。

除了上述兩款車之外，還有捷達VS7也值得關(guān)注。它是一款中級SUV，廠家指導價在10.68 - 13.78萬元之間，外觀運動，內(nèi)部配置較為豐富。該車全系搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配五擋手動擋及愛信六擋手自一體變速箱。在行駛過程中，其發(fā)動機的噪音控制較為出色，變速箱的換擋平順性也有助于減少不必要的機械雜音，整體車內(nèi)噪音環(huán)境能讓駕乘者感到舒適。

從德系車整體在靜音方面的技術(shù)來看，很多車型都有出色的表現(xiàn)。一些高端德系車比如奔馳GLE 、寶馬740Li、保時捷Macan 2.0T等在靜音技術(shù)上具有顯著優(yōu)勢，它們采用優(yōu)質(zhì)隔音材料、優(yōu)化懸掛系統(tǒng)、進行降低風阻設(shè)計等，為車內(nèi)人員提供安靜的行車環(huán)境。雖然這些高端車型價格遠超10萬預算，但其中所運用的靜音技術(shù)理念在一定程度上也會下放到一些中低端車型上。

例如，部分德系車在隔音材料的使用上十分講究，會在發(fā)動機艙、車門、底盤等部位大面積鋪設(shè)隔音棉、吸音板等材料，有效阻隔外界噪音傳入車內(nèi)。同時，在懸掛系統(tǒng)的調(diào)校上，德系車也注重舒適性與靜音性的平衡，通過優(yōu)化懸掛結(jié)構(gòu)和減震器性能，減少車輛行駛時因路面顛簸而產(chǎn)生的噪音和震動。在風阻設(shè)計方面，流暢的車身線條不僅可以降低風阻系數(shù)，提升燃油經(jīng)濟性，還能減少高速行駛時的風噪。

綜上所述，在十萬左右預算的德系車中，一汽 - 大眾寶來、捷達VS5以及捷達VS7都在噪音控制方面有著各自的亮點。它們在結(jié)合德系車傳統(tǒng)的靜音技術(shù)理念基礎(chǔ)上，通過自身的發(fā)動機、變速箱匹配以及車身設(shè)計等方面的優(yōu)化，為消費者在有限的預算內(nèi)提供了能享受相對安靜駕乘環(huán)境的選擇 。