10萬(wàn)左右空調(diào)效果較好的車，其空調(diào)噪音大小因車型而異。像寶來(lái)、英朗、卡羅拉等合資轎車在10萬(wàn)元左右價(jià)位里制冷效果不錯(cuò)，然而這類普通家用車往往伴隨著空調(diào)噪音較大的情況，通常不宜把出風(fēng)擋位調(diào)得太高，否則噪音可能會(huì)更加明顯。但不同品牌車型的隔音技術(shù)和空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)有別，所以空調(diào)噪音的具體表現(xiàn)也不盡相同，不能一概而論 。

就寶來(lái)而言，它在整體的隔音處理上有著一定的水準(zhǔn)，空調(diào)系統(tǒng)在正常運(yùn)行且出風(fēng)擋位適中時(shí)，產(chǎn)生的噪音基本不會(huì)對(duì)駕乘體驗(yàn)造成過多干擾。不過當(dāng)將出風(fēng)擋位調(diào)高后，空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音還是會(huì)較為清晰地傳入車內(nèi)，多少會(huì)影響到車內(nèi)靜謐性。

英朗在空調(diào)噪音控制方面也有自己的特點(diǎn)。其空調(diào)在開啟初期，噪音相對(duì)較小，能給人較為舒適的感受。但隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)以及出風(fēng)擋位加大，空調(diào)所產(chǎn)生的噪音會(huì)逐漸增大，不過相比一些同價(jià)位車型，它的噪音增長(zhǎng)幅度還算在可接受范圍內(nèi)。

卡羅拉作為一款經(jīng)典車型，在空調(diào)噪音控制上也下了不少功夫。它的空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，整體噪音相對(duì)平穩(wěn)，即使擋位有所調(diào)高，噪音增加的程度也不是特別突兀。不過在極端的高擋位運(yùn)行狀態(tài)下，還是會(huì)有比較明顯的噪音傳入車內(nèi)。

當(dāng)然，除了上述車型，在10萬(wàn)左右的汽車市場(chǎng)里，還有眾多其他車型可供選擇，它們的空調(diào)噪音情況也是各有不同。有些車型通過優(yōu)化空調(diào)風(fēng)道設(shè)計(jì)、采用更先進(jìn)的隔音材料等方式，盡可能降低空調(diào)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音；而有些車型則可能在這方面稍顯不足。

總之，10萬(wàn)左右空調(diào)效果較好的這些車型，在空調(diào)噪音方面都有各自的表現(xiàn)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，如果對(duì)空調(diào)噪音較為敏感，可以在試駕過程中著重體驗(yàn)不同車型的空調(diào)噪音情況，結(jié)合自己對(duì)噪音的接受程度以及車輛的其他綜合性能，做出最適合自己的購(gòu)車選擇 。