10萬左右空調(diào)效果較好的車，其空調(diào)噪音大小因車型而異。像寶來、英朗、卡羅拉等合資轎車在10萬元左右價位里制冷效果不錯，然而這類普通家用車往往伴隨著空調(diào)噪音較大的情況，通常不宜把出風(fēng)擋位調(diào)得太高，否則噪音可能會更加明顯。但不同品牌車型的隔音技術(shù)和空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計有別，所以空調(diào)噪音的具體表現(xiàn)也不盡相同，不能一概而論 。

就寶來而言，它在整體的隔音處理上有著一定的水準(zhǔn)，空調(diào)系統(tǒng)在正常運行且出風(fēng)擋位適中時，產(chǎn)生的噪音基本不會對駕乘體驗造成過多干擾。不過當(dāng)將出風(fēng)擋位調(diào)高后，空調(diào)運轉(zhuǎn)的聲音還是會較為清晰地傳入車內(nèi)，多少會影響到車內(nèi)靜謐性。

英朗在空調(diào)噪音控制方面也有自己的特點。其空調(diào)在開啟初期，噪音相對較小，能給人較為舒適的感受。但隨著使用時間增長以及出風(fēng)擋位加大，空調(diào)所產(chǎn)生的噪音會逐漸增大，不過相比一些同價位車型，它的噪音增長幅度還算在可接受范圍內(nèi)。

卡羅拉作為一款經(jīng)典車型，在空調(diào)噪音控制上也下了不少功夫。它的空調(diào)系統(tǒng)在運行過程中，整體噪音相對平穩(wěn)，即使擋位有所調(diào)高，噪音增加的程度也不是特別突兀。不過在極端的高擋位運行狀態(tài)下，還是會有比較明顯的噪音傳入車內(nèi)。

當(dāng)然，除了上述車型，在10萬左右的汽車市場里，還有眾多其他車型可供選擇，它們的空調(diào)噪音情況也是各有不同。有些車型通過優(yōu)化空調(diào)風(fēng)道設(shè)計、采用更先進(jìn)的隔音材料等方式，盡可能降低空調(diào)運行時產(chǎn)生的噪音；而有些車型則可能在這方面稍顯不足。

總之，10萬左右空調(diào)效果較好的這些車型，在空調(diào)噪音方面都有各自的表現(xiàn)。消費者在購車時，如果對空調(diào)噪音較為敏感，可以在試駕過程中著重體驗不同車型的空調(diào)噪音情況，結(jié)合自己對噪音的接受程度以及車輛的其他綜合性能，做出最適合自己的購車選擇 。