目前并沒(méi)有公開(kāi)信息顯示太古李對(duì)問(wèn)界汽車的技術(shù)研發(fā)有參與。問(wèn)界汽車是賽力斯與華為深度合作的成果，其技術(shù)研發(fā)主要圍繞雙方共同的智慧出行理念展開(kāi)。賽力斯在汽車制造領(lǐng)域積累的深厚底蘊(yùn)，與華為在智能科技方面的前沿技術(shù)相互融合，推動(dòng)著問(wèn)界汽車在電動(dòng)化、智能化等技術(shù)層面不斷創(chuàng)新發(fā)展，暫未發(fā)現(xiàn)太古李在這一技術(shù)研發(fā)進(jìn)程中有介入的跡象 。

賽力斯作為傳統(tǒng)車企，擁有成熟的汽車生產(chǎn)制造體系和技術(shù)，從底盤調(diào)校到車身工藝等方面，都具備扎實(shí)的基礎(chǔ)。在問(wèn)界汽車的打造過(guò)程中，賽力斯將這些優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，為車輛的品質(zhì)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

華為則憑借在通信、芯片、人工智能等領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，深度賦能問(wèn)界汽車。其智能駕駛輔助系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙等一系列先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，讓問(wèn)界汽車在智能化方面脫穎而出，為用戶帶來(lái)了前所未有的駕乘體驗(yàn)。

雙方通過(guò)聯(lián)合研發(fā)、資源共享等方式，在技術(shù)研發(fā)的各個(gè)環(huán)節(jié)緊密協(xié)作。從動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化到智能交互系統(tǒng)的打造，每一個(gè)細(xì)節(jié)都凝聚著賽力斯與華為的心血。

雖然太古李在商業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的投資和影響力，但截至目前，并沒(méi)有確切消息表明他在問(wèn)界汽車技術(shù)研發(fā)的核心環(huán)節(jié)有實(shí)質(zhì)性的投入或參與。問(wèn)界汽車技術(shù)研發(fā)的舞臺(tái)上，賽力斯與華為無(wú)疑是最為耀眼的主角，他們攜手共進(jìn)，不斷探索汽車技術(shù)的新邊界。

總之，問(wèn)界汽車的技術(shù)研發(fā)是賽力斯與華為深度合作的結(jié)晶，在這一充滿創(chuàng)新與突破的進(jìn)程中，暫時(shí)沒(méi)有太古李的身影。未來(lái)，我們期待賽力斯與華為能繼續(xù)深化合作，為問(wèn)界汽車帶來(lái)更多先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)智能電動(dòng)汽車行業(yè)邁向新的高度。