在國際市場上有影響力的國產(chǎn)車品牌有不少。

比如吉利，其控股的汽車品牌眾多，包括領(lǐng)克、幾何，還收購了沃爾沃、路特斯、寶騰等，成為戴姆勒公司最大股東，并與奔馳合作 smart 新能源。

上汽集團(tuán)表現(xiàn)出色，旗下名爵品牌海外銷量高，成為中國單一品牌海外銷量冠軍，上汽乘用車也成績斐然。

奇瑞在海外投資建立多個生產(chǎn)基地，產(chǎn)品覆蓋眾多國家和地區(qū)，海外車型售價高于國內(nèi)，“雙 50”戰(zhàn)略彰顯其雄心。

長城汽車海外銷售增長迅速，哈弗和長城皮卡是基石，旗下車型在海外獲多項評級。

榮威 D7 DMH 世界冠軍版打破吉尼斯世界紀(jì)錄，提升了品牌影響力和商業(yè)價值。

比亞迪品牌影響力大，2023 年四季度純電車銷量超特斯拉，出口量增長迅猛。

名爵品牌歷史悠久，自帶英倫血統(tǒng)，在海外市場接受度高，且抓住新能源機(jī)遇，其輻射范圍廣，連續(xù)五年蟬聯(lián)“中國汽車單一品牌出口冠軍”。

中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力已超韓國，但與德、日、美仍有差距。

出口流向以亞非拉發(fā)展中國家為主，車型多為中低端，需優(yōu)化出口模式。

新能源汽車是未來重要武器，自主品牌新能源車型智能化、續(xù)航和安全性能世界一流，足跡遍布多國。

傳統(tǒng)車企品牌影響力遙遙領(lǐng)先新勢力，在部分國家各品牌表現(xiàn)不同。

中國車企要堅持長期主義，避免急功近利，深耕海外市場，提升品牌和口碑