目前并沒有確切公開的信息表明騰勢(shì) N9 不同配置的預(yù)售訂單量分別是多少。汽車預(yù)售訂單量數(shù)據(jù)通常會(huì)因統(tǒng)計(jì)時(shí)間、渠道等因素存在差異，且車企出于各種商業(yè)考量，可能不會(huì)立刻詳細(xì)公布不同配置具體的訂單數(shù)量。要想獲取精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，建議關(guān)注騰勢(shì)汽車官方發(fā)布的消息，或留意來(lái)自權(quán)威行業(yè)報(bào)告、專業(yè)汽車媒體等可靠渠道的報(bào)道 。

雖然我們暫時(shí)無(wú)法得知騰勢(shì) N9 不同配置確切的預(yù)售訂單量，但從市場(chǎng)的整體反饋以及騰勢(shì)品牌的影響力等方面，仍可對(duì)其預(yù)售情況進(jìn)行一些合理推測(cè)。

騰勢(shì)作為比亞迪旗下的高端新能源品牌，在消費(fèi)者心中已經(jīng)逐漸樹立起了一定的口碑和形象。騰勢(shì) N9 作為一款備受矚目的車型，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的技術(shù)以及豐富的配置，自開啟預(yù)售以來(lái)，就吸引了眾多消費(fèi)者的目光。

從過(guò)往類似級(jí)別的新能源車型預(yù)售情況來(lái)看，不同配置的訂單分布往往會(huì)呈現(xiàn)出一定的規(guī)律。通常情況下，中配車型由于在價(jià)格和配置之間達(dá)到了較好的平衡，可能會(huì)受到大多數(shù)消費(fèi)者的青睞，訂單量或許相對(duì)較高。它既能滿足消費(fèi)者對(duì)于車輛性能和舒適性的基本需求，價(jià)格又不會(huì)過(guò)于高昂，讓更多人能夠接受。

而高配車型，雖然價(jià)格較高，但對(duì)于那些追求極致體驗(yàn)、對(duì)車輛配置有更高要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，依然具有很大的吸引力。他們?cè)敢鉃楦冗M(jìn)的科技配置、更豪華的內(nèi)飾等支付更高的費(fèi)用，所以高配車型也會(huì)有一定數(shù)量的訂單。至于低配車型，可能因其相對(duì)基礎(chǔ)的配置，訂單量在整體中占比相對(duì)較小。

不過(guò)這都只是基于經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)普遍情況的推測(cè)。最終準(zhǔn)確的騰勢(shì) N9 不同配置預(yù)售訂單量，還是要以官方正式公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。我們不妨耐心等待，持續(xù)關(guān)注官方消息，相信不久后就能得到確切的答案。