十萬左右混動(dòng)車的保養(yǎng)成本不算高。一方面，混動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)小、磨損率低，維修成本相對(duì)少，油耗也低，能節(jié)省油費(fèi)。而且保養(yǎng)項(xiàng)目雖不比燃油車少，但費(fèi)用僅比同級(jí)別燃油車高出10%-20%。另一方面，正常使用下電池衰減沒那么嚴(yán)重，國家還有政策扶持。雖然車險(xiǎn)保費(fèi)會(huì)多一點(diǎn)，但總體而言，十萬左右混動(dòng)車保養(yǎng)成本在可接受范圍。

從具體車型來看，以長安深藍(lán)油電混動(dòng)汽車為例，純電版首保在5000km，主要進(jìn)行三電系統(tǒng)常規(guī)檢查，配件價(jià)格70 - 300元不等，更換周期在10000 - 40000km左右。若以三年行駛60000km計(jì)算，保養(yǎng)總費(fèi)用約2100元，平均每年約700元。而增程版保養(yǎng)在純電版基礎(chǔ)上增加1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)項(xiàng)目，參考相近發(fā)動(dòng)機(jī)車型三年六萬公里保養(yǎng)花費(fèi)約5880元，平均每年約1960元 。像長安深藍(lán)S7增程200max版本，購車時(shí)廠家還贈(zèng)送三包政策6年12萬公里免費(fèi)保養(yǎng)。由此可見，深藍(lán)S7純電部分保養(yǎng)費(fèi)用低，增程部分發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間少，保養(yǎng)頻率不高，即使自費(fèi)也只需幾百元。

從整體混動(dòng)車型特性來講，混合動(dòng)力系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)和電池等部件的維護(hù)需求通常要低于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。一般情況下，混合動(dòng)力車輛的保養(yǎng)費(fèi)用比純電動(dòng)車稍高一些，但仍然比傳統(tǒng)燃油車低很多。并且混合動(dòng)力車的電池和其他關(guān)鍵部件的壽命通常在10年或更長時(shí)間，在大部分情況下，不需要更換這些部件，這無疑大大降低了長期保養(yǎng)成本。

不過，我們也不能忽視混動(dòng)車保養(yǎng)成本中一些額外的部分。相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，混動(dòng)車由于有燃油和電力兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保養(yǎng)時(shí)除了常規(guī)零部件更換，還需維護(hù)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，比如更換電機(jī)和電池冷卻液、電機(jī)齒輪油等。此外，混動(dòng)車輛因零部件和系統(tǒng)較多，故障率可能相對(duì)更高，保養(yǎng)時(shí)可能需要更換零部件，這也會(huì)增加一定的保養(yǎng)成本。

但綜合來看，盡管十萬左右混動(dòng)車在保養(yǎng)方面存在一些額外的支出項(xiàng)目，不過其在發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、油耗節(jié)省以及長期部件更換等方面有著諸多優(yōu)勢。同時(shí)，國家的政策扶持也在一定程度上減輕了車主的負(fù)擔(dān)。所以，總體來說，十萬左右混動(dòng)車的保養(yǎng)成本處于一個(gè)較為合理、消費(fèi)者可接受的范圍之內(nèi)。