在十萬左右的豐田車中，卡羅拉雙擎油耗相對較低。豐田旗下不少十萬左右的車型油耗都較為出色，像卡羅拉1.2T車型百公里平均油耗約5.5升，雙擎版百公里油耗約4升；雷凌雙擎版油耗約4.07升，鋒蘭達(dá)雙擎百公里油耗低至4L等。而卡羅拉雙擎以這樣突出的油耗數(shù)據(jù)，在一眾車型中表現(xiàn)亮眼，成為追求低油耗消費(fèi)者的不錯選擇 。

卡羅拉雙擎能有如此出色的油耗表現(xiàn)，得益于其先進(jìn)的混動技術(shù)。它將燃油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)巧妙結(jié)合，在不同的行駛工況下，智能地在純電、燃油以及混動模式之間切換。比如在城市擁堵路段，頻繁的啟停對于傳統(tǒng)燃油車來說是油耗增加的“元兇”，但卡羅拉雙擎此時可以依靠電動機(jī)安靜且高效地驅(qū)動車輛，避免了燃油發(fā)動機(jī)在低效區(qū)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而大大降低了油耗。

當(dāng)車輛在高速巡航時，燃油發(fā)動機(jī)又能發(fā)揮其穩(wěn)定高效的特性，持續(xù)為車輛提供動力。并且在制動過程中，車輛還能回收能量給電池充電，進(jìn)一步提高能源的利用率。這種高效的能源管理系統(tǒng)，讓卡羅拉雙擎在油耗方面始終保持著優(yōu)異的成績。

除了卡羅拉雙擎，雷凌雙擎的油耗表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。它的油耗由4.36L降至4.07L，加滿43L油箱能跑約2000里，這樣的續(xù)航能力和低油耗水平，對于日常通勤以及長途出行來說，都能為車主節(jié)省不少燃油成本。鋒蘭達(dá)雙擎百公里油耗低至4L，作為一款SUV車型，能有如此油耗表現(xiàn)相當(dāng)難得，為喜歡SUV又在意油耗的消費(fèi)者提供了一個好選擇。

亞洲獅和凌尚雖然平均油耗為5.6L，相比雙擎車型略高一些，但它們搭載的是凱美瑞同款2.0L自然吸氣4缸發(fā)動機(jī)，在動力輸出上更為充沛，對于那些對動力有一定要求，又希望油耗不要過高的消費(fèi)者而言，也是不錯的車型。豐田小型家用車百公里油耗低至5.1L，芷玄最低百公里油耗僅為5.2L ，展現(xiàn)了小型車在油耗方面的優(yōu)勢。

綜上所述，在十萬左右的豐田車中，卡羅拉雙擎以較低的油耗脫穎而出。當(dāng)然，其他車型也各自有著獨(dú)特的優(yōu)勢和出色的油耗表現(xiàn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實際需求，如對動力、空間、配置等方面的側(cè)重，綜合考慮來選擇最適合自己的車型。