10萬左右操控性好的SUV有不少，像廣汽傳祺GS4、長安歐尚X5、哈弗初戀、五菱星辰等都值得推薦。廣汽傳祺GS4在麋鹿測試中表現(xiàn)出色，底盤設(shè)計(jì)優(yōu)秀，粗壯防傾桿等配置讓操控與安全性能兼?zhèn)?；長安歐尚X5底盤運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，搭配運(yùn)動(dòng)輪胎與賽道模式，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)動(dòng)力足；哈弗初戀底盤懸掛偏運(yùn)動(dòng)，高速行駛穩(wěn)定且轉(zhuǎn)向靈活；五菱星辰懸掛調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)還有軟硬調(diào)節(jié)功能，過彎穩(wěn)定車頭靈活。這些車型都能為你帶來不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。

除了上述幾款車型，還有一些同樣表現(xiàn)亮眼。豐田卡羅拉銳放，外觀繼承美版風(fēng)格，內(nèi)飾有著大尺寸中控屏與真皮方向盤，營造出一定的豪華感。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁，百公里加速約8秒，油耗僅6.16升，在提供較好動(dòng)力的同時(shí)還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛起來操控感也較為出色。

北京現(xiàn)代沐颯外觀獨(dú)特，車內(nèi)充滿科技感。動(dòng)力輸出平順，底盤調(diào)教扎實(shí)，在駕駛過程中能給駕駛者足夠的信心，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速上的長途行駛，都能應(yīng)對(duì)自如，操控表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

東風(fēng)雷諾科雷繽基于新平臺(tái)打造，動(dòng)力總成與奔馳A級(jí)共享，這無疑為其增添了不少亮點(diǎn)。底盤調(diào)校具備高韌性，方向盤輕盈，車身循跡性好，指向精準(zhǔn)，在過彎或者變道時(shí)，能夠很好地按照駕駛者的意圖行駛，帶來出色的操控感受。

馬自達(dá)CX - 4擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，駕控體驗(yàn)絕佳。底盤對(duì)于碎石路面等復(fù)雜路況處理到位，懸架能夠很好地支撐車身，動(dòng)力響應(yīng)積極，隨叫隨到，讓駕駛者在駕駛過程中能夠盡情享受操控的樂趣，感受人與車的完美融合。

新寶駿RS - 5集成了諸多先進(jìn)技術(shù)，搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，科技感滿滿。動(dòng)力上采用N15T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬8速CVT變速箱，能夠保證動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧油耗。并且全系標(biāo)配四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，采用荷蘭KONI公司的FSD減震閥，這使得它可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，帶來平穩(wěn)又舒適的行駛體驗(yàn)，操控性能也不容小覷。

在國產(chǎn)車型中，博越以動(dòng)力和操控性能見長，轉(zhuǎn)向力度適中，駕駛起來輕松又自在；長安CS55 PLUS有著精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制，能讓駕駛者精確把握行駛方向；瑞虎7操控性出色，加速性能強(qiáng)勁，在城市道路和高速上都能展現(xiàn)出良好的操控特質(zhì)。

總之，10萬左右預(yù)算的SUV市場中，有眾多操控性好的車型可供選擇。它們各自有著獨(dú)特的亮點(diǎn)和優(yōu)勢，無論是合資品牌還是國產(chǎn)品牌，都能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于操控以及其他方面的需求，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際喜好、需求以及試駕感受來挑選最適合自己的車型 。