十萬左右配備AT變速箱的車在城市擁堵路況下，油耗會因車型不同有所差異，但普遍會比在暢通路況下有所增加。這是因為擁堵路況車輛頻繁啟停，發(fā)動機工作強度增大。像大眾朗逸匹配1.5自然吸氣發(fā)動機與愛信6AT，油耗在這類車型中算較低；啟悅配6AT，正常情況下百公里油耗5.5L 。不過在擁堵時，這些車的油耗都會上升，駕駛習(xí)慣等也會影響實際油耗表現(xiàn) 。

除了朗逸和啟悅，標(biāo)致408搭載的是愛信6AT的高功率版本，與1.5T發(fā)動機相匹配。在城市擁堵路況下，由于渦輪增壓發(fā)動機在頻繁啟停過程中，渦輪的介入與停止會消耗一定能量，再加上走走停停的狀態(tài)，使得車輛需要不斷重新加速，這就導(dǎo)致其油耗相較于正常路況會有較為明顯的提升。

馬自達(dá)昂克賽拉配備馬自達(dá)6AT，其換擋邏輯“聰明”，匹配1.5L發(fā)動機。雖然它在換擋方面有著獨特優(yōu)勢，但在擁堵路況下，即便換擋迅速且平順，可頻繁的加減速還是會使發(fā)動機不能始終保持在最佳的經(jīng)濟工況運轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致油耗升高。

捷達(dá)VA3匹配愛信6AT與1.5自吸發(fā)動機。自吸發(fā)動機在城市擁堵環(huán)境里，為了滿足車輛隨時的加速需求，需要不斷噴油來提供動力，加上AT變速箱在這種工況下的能量損失，綜合起來使得它的油耗也難以維持在較低水平。

不同品牌的AT變速箱有著各自的特點，這也會在一定程度上影響車輛在城市擁堵路況下的油耗。比如豐田愛信AT，它本身換擋平順、燃油經(jīng)濟性較好，但在擁堵路況下，頻繁啟停還是會讓其優(yōu)勢削弱，油耗有所增加。采埃孚8AT雖然性能強、效率高，不過要是車輛一直處于走走停停狀態(tài)，其高效的優(yōu)勢也難以完全發(fā)揮，油耗也會上升。通用9AT在調(diào)教上低速較為緩和，速度上去后油門響應(yīng)快，然而在城市擁堵時，大多時間車輛都處于低速階段，頻繁啟停使得它也無法展現(xiàn)出全部優(yōu)勢，油耗自然會受到影響。現(xiàn)代6AT、8AT穩(wěn)定性強、平順性好，可擁堵路況的特殊性，還是會讓車輛油耗比正常情況高一些。至于國內(nèi)自主研發(fā)的孚禎8AT，在應(yīng)對擁堵路況時，同樣會因車輛的頻繁操作導(dǎo)致油耗增加。

所以說，十萬左右AT變速箱的車在城市擁堵路況下，油耗普遍會升高。不過，駕駛員可以通過一些良好的駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)措施來降低油耗。比如合理控制車速，盡量保持60 - 90公里/小時勻速行駛；避免急加速和急剎車；等紅燈或短暫停車超30秒時切至N擋，合理使用自動啟停功能；避免長時間低速行駛；定期保養(yǎng)車輛，保持輪胎氣壓正常，清理空氣濾清器；提前規(guī)劃路線；平穩(wěn)駕駛；適當(dāng)減少空調(diào)使用；減輕車輛負(fù)重等。這些方法都有助于在一定程度上緩解擁堵路況下車輛油耗增加的問題 。