2025款 GTR 的競爭對(duì)手有 NSX、SUPRA、RX - 7、思域 R - GT ，還有小米 SU7 Ultra 等。這些對(duì)手各具特色，NSX 動(dòng)力輸出穩(wěn)定且采用智能四驅(qū)模式；SUPRA 作為直線加速比賽中的霸主，配備雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；RX - 7 采用獨(dú)特的轉(zhuǎn)子引擎；思域 R - GT 采用后輪驅(qū)動(dòng)的 6 速順序變速器；小米 SU7 Ultra 也憑借自身實(shí)力，成為 2025 款 GTR 不可小覷的競爭對(duì)手。

先看 NSX，它搭載的 Hybrid 3.5L 鋁合金 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為其提供了充沛且穩(wěn)定的動(dòng)力源泉。SH - AWD 智能四驅(qū)模式更是錦上添花，讓車輛在各種路況下都能有出色的抓地力與操控性，無論是濕滑路面還是高速過彎，都能游刃有余，給駕駛者帶來足夠的信心。

SUPRA 的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)賦予了它在直線加速領(lǐng)域的統(tǒng)治力。當(dāng)引擎轟鳴，強(qiáng)大的動(dòng)力瞬間爆發(fā)，能夠在短時(shí)間內(nèi)將速度提升到令人驚嘆的程度。在直線加速賽道上，它就如同離弦之箭，將眾多對(duì)手甩在身后，是速度愛好者心目中的傳奇車型。

RX - 7 的轉(zhuǎn)子引擎是汽車界的獨(dú)特存在。這種引擎結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，運(yùn)轉(zhuǎn)平順且能輸出高功率。轉(zhuǎn)子引擎獨(dú)特的工作方式，使得 RX - 7 在動(dòng)力響應(yīng)上有著與眾不同的魅力，在賽道上它能憑借轉(zhuǎn)子引擎的特性，靈活穿梭，展現(xiàn)出別樣的駕駛樂趣。

思域 R - GT 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合后輪驅(qū)動(dòng)的 6 速順序變速器，帶來了絕佳的操控體驗(yàn)。后輪驅(qū)動(dòng)賦予車輛更純粹的駕駛感受，6 速順序變速器換擋迅速，能讓駕駛者精準(zhǔn)地控制動(dòng)力輸出，在彎道和直道中都能實(shí)現(xiàn)出色的表現(xiàn)。

小米 SU7 Ultra 憑借先進(jìn)的科技配置和強(qiáng)大的電動(dòng)性能，同樣不容小覷。它的出現(xiàn)，為競爭格局注入了新的活力，其獨(dú)特的智能駕駛與電動(dòng)技術(shù)，或許能在這場激烈的競爭中開辟出一片屬于自己的天地。

總之，2025 款 GTR 的這些競爭對(duì)手各具優(yōu)勢，它們共同構(gòu)成了汽車市場中精彩紛呈的競爭畫卷。這些車型在動(dòng)力、操控、科技等方面的比拼，也推動(dòng)著整個(gè)汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的選擇 。