歐美A級SUV的動力性能誰更強?

歐美 A 級 SUV 的動力性能各有千秋。

寶馬 X5 M 50i 搭載 4.4T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機,最大功率 390kW,峰值扭矩 750N·m,匹配 8AT 變速箱,最高時速達(dá) 250 公里,3.9 秒可達(dá) 96 公里/小時。

阿斯頓馬丁 DBX 最大動力 550 馬力,時速可達(dá) 291 公里/小時,百公里加速 4.5 秒。

路虎攬勝星脈車重 2085kg、車長 4806mm,配備 5.0 升 V 型 8 缸機械增壓發(fā)動機,4.5 秒可破百。

捷豹 F-PACE路虎攬勝星脈動力配置相似,4 秒可達(dá) 60 英里/小時,最快速度 283 公里/小時。

保時捷卡宴 Turbo 采用雙渦輪增壓 4.0 升 V-8 發(fā)動機,3.4 秒可達(dá) 60 英里/小時。

路虎攬勝 SVAutobiography Dynamic 采用增壓式 5.0 升 V-8 發(fā)動機,額定功率稍高,扭矩 516N·m。

Land Rover Range Rover Sport SVR 搭載 5.0L V8 機械增壓引擎,時速 0-100km/h 加速 4.5 秒。

梅賽德斯-AMG G63 搭載 4.0 升 V8 發(fā)動機,9 速自動變速箱可調(diào)節(jié)駕駛模式。

瑪莎拉蒂 Levante Trofeo 由雙渦輪增壓 3.8 升 V-8 發(fā)動機驅(qū)動,Trofeo 車型 3.5 秒可達(dá) 60 英里/小時。

奧迪 RS Q8 采用雙渦輪增壓 4.0 升 V-8 發(fā)動機,實測 3.2 秒可達(dá) 60 英里/小時。

勞斯萊斯庫里南 V-12 發(fā)動機可產(chǎn)生 600 馬力和 664 磅英尺的扭矩,百公里加速約 4.5 秒。

梅賽德斯-AMG GLE63 S 采用雙渦輪增壓 4.0 升 V-8 和 EQ 增壓電機發(fā)電機,3.4 秒可達(dá) 60 英里/小時。

梅賽德斯-AMG GLS63 S 采用 603 馬力雙渦輪增壓 4.0 升 V-8 發(fā)動機,百公里加速 3.6 秒。

寶馬阿爾賓娜 XB7 基于寶馬 X7 改裝,渦輪增壓 4.4 升 V8 發(fā)動機與八速自動變速箱和全輪驅(qū)動配對,百公里加速 3.7 秒。

寶馬 X6 M 采用雙渦輪 V-8 發(fā)動機,競爭車型最大功率 617 馬力,3.8 秒可達(dá)百公里/小時。

賓利 Bentayga 采用雙渦輪增壓 6.0 升 W-12 發(fā)動機,3.4 秒可達(dá) 60 英里/小時。

蘭博基尼 Urus 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機,動力高達(dá) 650 馬力,3.6 秒可從靜止加速到 100 公里/小時。

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 作為插電式混合動力車,最大輸出功率 670 馬力,百公里加速實測 3.3 秒。

吉普大切諾基 Trackhawk 可提供 707 馬力的動力,百公里加速 3.4 秒。

道奇杜蘭戈 SRT Hellcat 搭載 V8 6.2 升機械增壓發(fā)動機,原廠擁有 710 匹馬力,四驅(qū)系統(tǒng)加持下零百加速 3.5 秒

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

Model X新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級主要圍繞硬件平臺迭代、功能體驗優(yōu)化與高階能力拓展三大方向展開,從核心算力到場景覆蓋均實現(xiàn)了全面進階。 作為特斯拉智能駕駛技術(shù)的最新落地載體,新款Model X搭載了HW 4.0芯片,算力躍升至7
理想i8的外觀整體造型符合“流線型實用美學(xué)”設(shè)計理念,既兼顧空氣動力學(xué)性能與視覺美感,又深度貼合家庭用戶對空間實用性與品牌辨識度的需求。其前臉延續(xù)MEGA“公路高鐵”的未來感造型,搭配家族標(biāo)志性的貫穿式星環(huán)LED燈帶,既強化了科技屬性,又與
問界M9六座車型的座椅舒適度處于同級別領(lǐng)先水平,從前排到第三排均以用戶體驗為核心,通過全席位功能覆蓋與細(xì)節(jié)設(shè)計,打造了兼顧支撐性與包裹感的乘坐體驗。 作為問界品牌的旗艦車型,其六座版本采用2+2+2獨立布局,從材質(zhì)到功能均體現(xiàn)高端定位
奇瑞瑞虎混動版的核心優(yōu)勢在于以“技術(shù)+配置+價格”的三重合力,構(gòu)建了同級別混動車型中“動力強、能耗低、體驗優(yōu)、性價比高”的綜合競爭力。 從動力與能耗的技術(shù)突破來看,其搭載的鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)堪稱核心支撐——1.5T混動專用發(fā)動機
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家