十萬左右油耗較低的SUV中，東風(fēng)皓瀚HEV車型百公里油耗4.2L，PHEV車型低至3.8L，相對比較突出。在十萬左右這個價格區(qū)間的SUV里，眾多車型各有千秋。像東風(fēng)皓瀚憑借出色的混動技術(shù)在油耗方面一騎絕塵；日產(chǎn)勁客1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配成熟變速器，油耗穩(wěn)定在5.6升；還有吉利繽越等車型，也有著不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。選車時可按需抉擇 。

日產(chǎn)勁客作為小型SUV，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，配合5速手動和CVT無級變速器，其油耗穩(wěn)定在5.6升。自然吸氣發(fā)動機(jī)的線性輸出，讓駕駛感受平順，CVT無級變速器也能很好地與發(fā)動機(jī)匹配，在保證動力輸出的同時，有效降低了油耗。這種成熟的動力組合，對于追求平穩(wěn)駕駛和低油耗的消費(fèi)者來說，是個不錯的選擇。

吉利繽越屬于小型SUV，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，油耗約6.1升。渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶來了更強(qiáng)勁的動力，在城市道路中，能輕松應(yīng)對各種路況。而7速雙離合變速箱換擋迅速，傳動效率高，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。它適合那些既想要一定動力，又對油耗有所要求的消費(fèi)者。

寶駿510同樣是小型SUV，在小型SUV銷量排名中成績出色。它搭載1.5L高配和低配版本渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6速手動變速箱、5速機(jī)械自動變速箱和CVT無級變速箱，油耗6升左右。豐富的變速箱選擇，滿足了不同消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣。手動擋車型能讓駕駛者體驗(yàn)操控樂趣，而CVT無級變速箱則帶來更舒適的駕駛感受，同時在油耗方面也能保持較好的水平。

榮威RX5是緊湊型SUV，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，油耗6.5L。作為緊湊型SUV，榮威RX5擁有更寬敞的內(nèi)部空間，對于家庭成員較多或者有裝載需求的用戶來說更實(shí)用。其動力系統(tǒng)在滿足日常使用的同時，油耗表現(xiàn)也在可接受范圍內(nèi)。

長安CS55 PLUS油耗5.7L/100km，這款車在保持一定動力性能的同時，通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)的燃燒效率、改進(jìn)變速器的傳動邏輯以及輕量化車身設(shè)計等多種手段，實(shí)現(xiàn)了較為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。它在城市日常通勤和長途駕駛中，都能為車主節(jié)省一定的燃油成本。

比亞迪宋Pro DM-i榮耀版最低電荷狀態(tài)下油耗5.3L/100km，其采用了比亞迪先進(jìn)的混動技術(shù)，在電池電量充足時，依靠電機(jī)驅(qū)動車輛，實(shí)現(xiàn)零油耗；而在電池電量較低時，發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，通過高效的能量回收和合理的動力分配，將油耗控制在較低水平，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行選擇。

哈弗梟龍最低電荷狀態(tài)下油耗也為5.3L/100km，它結(jié)合了長城汽車在燃油發(fā)動機(jī)和新能源技術(shù)方面的優(yōu)勢，在不同的駕駛工況下都能靈活調(diào)整動力輸出，確保車輛始終保持較低的油耗，無論是城市擁堵路段還是高速公路行駛，都能讓車主感受到它在油耗方面的優(yōu)勢。

長安啟源Q05最低電荷狀態(tài)下油耗同樣可達(dá)5.3L/100km，該車在技術(shù)研發(fā)上注重能源的高效利用，通過優(yōu)化電池管理系統(tǒng)和動力耦合系統(tǒng)，使得車輛在混動模式下能夠精準(zhǔn)控制能量的轉(zhuǎn)換和消耗，從而實(shí)現(xiàn)出色的油耗表現(xiàn)。

綜上所述，在十萬左右的價格區(qū)間內(nèi)，每一款油耗較低的SUV都有其獨(dú)特之處。東風(fēng)皓瀚混動車型憑借超低油耗引人注目；日產(chǎn)勁客自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配成熟變速器讓油耗穩(wěn)定；吉利繽越動力與油耗兼顧；寶駿510銷量出色且變速箱選擇多樣；榮威RX5空間寬敞且油耗合理；長安CS55 PLUS通過多種技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)低油耗；比亞迪宋Pro DM-i榮耀版、哈弗梟龍和長安啟源Q05在混動技術(shù)上發(fā)力，讓電荷狀態(tài)下油耗更低。消費(fèi)者在選擇時，可根據(jù)自己對空間、動力、駕駛習(xí)慣等方面的需求，挑選出最適合自己的車型。