十萬(wàn)左右制動(dòng)性能優(yōu)秀的性能車，我推薦 MG6 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版、秦 Pro 自動(dòng)版頂配等車型。制動(dòng)性能優(yōu)秀與否對(duì)行車安全至關(guān)重要，這些推薦車型在制動(dòng)方面表現(xiàn)出色。比如 MG6 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，動(dòng)力充沛且配備合適的懸掛系統(tǒng)，在制動(dòng)時(shí)能保持較好的車身姿態(tài)，助力高效制動(dòng)；秦 Pro 自動(dòng)版頂配，高強(qiáng)度鋼車身結(jié)合調(diào)校出色的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)效果值得肯定 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)MG6手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，這款車指導(dǎo)價(jià)為10.98萬(wàn)元，綜合優(yōu)惠1萬(wàn)元左右，在預(yù)算范圍內(nèi)。它搭載15E4E 1.5T直噴增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124KW（169馬力），最大扭矩250N·m（在1700 - 4300 rpm區(qū)間爆發(fā)）。這樣充沛的動(dòng)力，配合6擋手動(dòng)變速箱，能讓駕駛者感受到操控的樂(lè)趣。而且它的車身尺寸為4695*1848*1462mm，軸距達(dá)2715mm，屬于A+級(jí)轎車，掀背式尾門的設(shè)計(jì)不僅時(shí)尚，還增加了實(shí)用性。其前麥弗遜式后多連桿獨(dú)立懸架的組合，在制動(dòng)時(shí)能很好地平衡車身的重心轉(zhuǎn)移，確保四個(gè)車輪都能均勻地分?jǐn)傊苿?dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定且高效的制動(dòng)，保持良好的車身姿態(tài)，為駕駛者帶來(lái)足夠的信心。

秦Pro自動(dòng)版頂配在打折后10萬(wàn)左右，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它配備1.5T直噴增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw（160馬力），最大扭矩245N·m（在1600 - 4000 rpm時(shí)輸出），極限測(cè)試突破8秒的加速成績(jī)，展現(xiàn)了它的動(dòng)力實(shí)力。車身尺寸為4765*1837*1500mm，軸距2718mm，屬于準(zhǔn)中型轎車。值得一提的是，它的車身采用了73.5%高強(qiáng)度超高強(qiáng)度鋼，這種高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)在制動(dòng)過(guò)程中能夠更好地抵抗變形，為制動(dòng)系統(tǒng)提供穩(wěn)定的支撐。再加上其調(diào)校出色的制動(dòng)系統(tǒng)，兩者相互配合，使得制動(dòng)效果相當(dāng)出色，能有效保障行車安全。

除了這兩款新車，在二手車領(lǐng)域，如果預(yù)算10萬(wàn)左右，凱迪拉克ATSL也是個(gè)值得考慮的車型。它搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)200kw、峰值扭矩400N·m（在2750 - 4000 rpm區(qū)間），百公里加速僅需6.2秒，前置后驅(qū)的布局以及8AT自動(dòng)手動(dòng)變速箱，賦予了它優(yōu)秀的操控性能。前雙球節(jié)麥弗遜懸架能在制動(dòng)時(shí)提供良好的支撐力，確保車輛的行駛穩(wěn)定性。雖然是二手車，但憑借其優(yōu)秀的制動(dòng)硬件和底盤調(diào)校，依然能給駕駛者帶來(lái)出色的制動(dòng)體驗(yàn)。

比亞迪唐DM老車型同樣在二手車預(yù)算10萬(wàn)左右的范圍內(nèi)。它采用第二代DM三機(jī)平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)十分強(qiáng)大，包括前置2.0T直噴增壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)，后部還有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和差速鎖，綜合可達(dá)600馬力左右，最大扭矩接近1000牛·米，百公里加速僅4.5秒，雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及后輪軸電控差速鎖，讓它在制動(dòng)時(shí)能夠更精準(zhǔn)地分配制動(dòng)力到每個(gè)車輪，即使在復(fù)雜路況下，也能實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定的制動(dòng)。

此外，還有一些擁有AEB主動(dòng)剎車功能的10萬(wàn)級(jí)車型，比如上汽大眾朗逸、長(zhǎng)安逸動(dòng)、MG5、寶駿悅也、奇瑞艾瑞澤5 GT、吉利帝豪L HiP等，主動(dòng)剎車功能作為一項(xiàng)重要的安全配置，能在關(guān)鍵時(shí)刻輔助駕駛員進(jìn)行制動(dòng)，進(jìn)一步提升車輛的制動(dòng)性能和行車安全性，對(duì)制動(dòng)性能有一定保障。

總之，無(wú)論是新車還是二手車，上述這些車型都在十萬(wàn)左右的預(yù)算范圍內(nèi)展現(xiàn)出了優(yōu)秀的制動(dòng)性能。它們或是憑借強(qiáng)大的動(dòng)力與出色的懸掛配合，或是依靠高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)與精心調(diào)校的制動(dòng)系統(tǒng)，亦或是借助先進(jìn)的主動(dòng)剎車安全配置，為駕駛者提供了可靠的制動(dòng)保障，滿足你對(duì)制動(dòng)性能優(yōu)秀的性能車的需求。