10萬左右動(dòng)力最強(qiáng)的車并不固定，不同車型有各自獨(dú)特的動(dòng)力調(diào)校。比如長安UNI - V 2024款1.5T尊貴運(yùn)動(dòng)型，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力，調(diào)校注重爆發(fā)力，帶來迅猛的起步體驗(yàn)；奇瑞艾瑞澤8 2022款1.6T DCT逸，最大功率197馬力，動(dòng)力輸出線性且充沛，中后段加速底氣十足；廣汽傳祺影豹2024款270T DCT影豹R - Style版，動(dòng)力調(diào)校強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，讓駕駛充滿激情。這些車在動(dòng)力調(diào)校上各有千秋，滿足不同消費(fèi)者的需求 。

長安UNI - V 2024款1.5T尊貴運(yùn)動(dòng)型，它的動(dòng)力調(diào)校讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能夠迅速爆發(fā)強(qiáng)大扭矩，在起步瞬間，駕駛者能明顯感受到車輛的沖勁，仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備起跑的獵豹，這種爆發(fā)力不僅讓起步變得輕快，在城市道路頻繁的啟停狀況下，也能輕松應(yīng)對(duì)，迅速融入車流。它的動(dòng)力輸出曲線就像是一道陡峭的山峰，在初期就迅速攀升，給予駕駛者強(qiáng)烈的推背感。

奇瑞艾瑞澤8 2022款1.6T DCT逸則是另一種風(fēng)格。其動(dòng)力輸出線性而充沛，從起步到中后段加速，整個(gè)過程就如同行云流水一般順暢。當(dāng)你踩下油門踏板，動(dòng)力會(huì)源源不斷地輸出，不會(huì)有突兀的頓挫或者疲軟。在中后段加速時(shí)，它依舊能夠保持良好的動(dòng)力儲(chǔ)備，無論是在高速公路超車，還是在快速路的持續(xù)行駛，都能給駕駛者足夠的信心，讓你感受到從容不迫的駕駛體驗(yàn)。

廣汽傳祺影豹2024款270T DCT影豹R - Style版，為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，在動(dòng)力調(diào)校上花費(fèi)了不少心思。它的油門響應(yīng)極為靈敏，輕輕一踩油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，仿佛與駕駛者心有靈犀。在換擋邏輯上也進(jìn)行了精心設(shè)定，換擋迅速且平順，在激烈駕駛時(shí)，能夠及時(shí)降檔提供足夠的動(dòng)力支持，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效的動(dòng)力輸出區(qū)間。無論是在蜿蜒的山路上穿梭，還是在城市街道偶爾激情駕駛一把，都能讓駕駛者充分感受到運(yùn)動(dòng)與激情的碰撞。

此外，還有一些其他車型也有獨(dú)特的動(dòng)力調(diào)校。比如名爵6，其配備強(qiáng)馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力調(diào)校注重釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能，讓駕駛者在駕駛過程中感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，無論是起步還是中后段加速，都能展現(xiàn)出車輛的運(yùn)動(dòng)性能。比亞迪秦 PLUS DM-i依靠混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作調(diào)校得恰到好處，在不同的駕駛模式下，能根據(jù)實(shí)際情況智能分配動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的平衡，在需要?jiǎng)恿r(shí)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同發(fā)力，提供充沛的動(dòng)力。

綜上所述，10萬左右這些動(dòng)力較強(qiáng)的車型，在動(dòng)力調(diào)校上都有著自己的閃光點(diǎn)。它們或是追求爆發(fā)力，帶來激情的起步；或是強(qiáng)調(diào)線性輸出，給予舒適的駕駛感受；亦或是突出運(yùn)動(dòng)感，讓駕駛充滿樂趣。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和喜好，在這些車型中找到最適合自己的那一款車，體驗(yàn)獨(dú)特的動(dòng)力調(diào)校帶來的駕駛享受。