10萬左右比較大的SUV，動力性能通常能滿足日常駕駛需求。這類車型往往搭載多種不同的發(fā)動機(jī)，像常見的1.5T、1.4T等。例如長安CS75 PLUS有1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)可選，日常使用綽綽有余；新捷達(dá)VS5的EA211系列1.4T發(fā)動機(jī)，動力總成響應(yīng)速度和燃油經(jīng)濟(jì)性不錯。它們能輕松應(yīng)對上班通勤、購物等日常場景，但若是追求更強(qiáng)勁動力，可能得提高預(yù)算。

除了上述兩款車型，還有不少10萬左右的大SUV在動力方面各有亮點(diǎn)。奔騰T90同樣展現(xiàn)出不錯的動力性能，它所配備的發(fā)動機(jī)在功率和扭矩輸出上，能夠?yàn)檐囕v提供穩(wěn)定且充沛的動力，不管是在城市道路的起步，還是在高速公路上的超車，都能較為從容地完成。

第三代哈弗H6搭載的發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，1.5T與2.0T的不同選擇，可以滿足不同消費(fèi)者的需求。1.5T版本在滿足日常駕駛的同時(shí)，油耗相對較為經(jīng)濟(jì)；2.0T版本則能帶來更強(qiáng)勁的動力爆發(fā)，無論是應(yīng)對復(fù)雜路況還是高速行駛，都能展現(xiàn)出良好的動力性能。

捷途X70也在動力匹配上有著自己的考量，其發(fā)動機(jī)與變速箱的默契配合，使得動力輸出流暢自然。在城市擁堵路況下走走停停，也不會出現(xiàn)明顯的頓挫感，讓駕駛過程更加舒適。

廣汽傳祺GS3搭載的發(fā)動機(jī)，在動力輸出上注重平穩(wěn)性，雖然在某些極限駕駛情況下可能不會有特別突出的表現(xiàn)，但對于日常的出行需求來說，它的動力供應(yīng)恰到好處，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯的表現(xiàn)。

比亞迪宋Pro DM-i作為插混車型，在動力性能上也有獨(dú)特之處。電機(jī)與發(fā)動機(jī)的協(xié)同工作，不僅在起步階段就能提供快速的動力響應(yīng)，而且在長途行駛中，發(fā)動機(jī)也能適時(shí)介入，保障續(xù)航的同時(shí)，還能提供穩(wěn)定的動力輸出。并且它還有不用交購置稅且油耗低的優(yōu)勢，在動力和經(jīng)濟(jì)性之間找到了一個(gè)很好的平衡。

總的來說，10萬左右的大SUV在動力性能方面各有千秋，它們以多樣化的動力配置，滿足了不同消費(fèi)者的日常駕駛需求。這些車型雖不能與高端高性能SUV相媲美，但對于大多數(shù)普通消費(fèi)者而言，其提供的動力足以應(yīng)對生活中的各種出行場景，在性價(jià)比方面有著出色的表現(xiàn)，是眾多家庭購車的不錯選擇 。