JD30發(fā)動(dòng)機(jī)若指北京BJ30搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，其不同版本數(shù)據(jù)有別。燃油版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW、最大扭矩305N·m；HEV前驅(qū)版1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW、最大扭矩235N·m ；HEV四驅(qū)版在HEV前驅(qū)版基礎(chǔ)上增加后置電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率301kW，最大扭矩685N·m。不同動(dòng)力版本的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)差異，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，為出行提供更多選擇。

對于追求強(qiáng)勁動(dòng)力、享受純粹燃油車駕駛樂趣的消費(fèi)者來說，北京BJ30燃油版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。138kW的最大功率以及305N·m的最大扭矩，能夠讓車輛在城市道路中超車、加速都更為輕松，高速行駛時(shí)也能有充足的動(dòng)力儲備。

而HEV前驅(qū)版的1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然最大功率僅116kW，最大扭矩235N·m ，看似比燃油版低，但它結(jié)合了電機(jī)的助力，在能耗與動(dòng)力之間找到了平衡。這種動(dòng)力搭配，讓車輛在日常通勤中能展現(xiàn)出出色的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)在需要加速時(shí)也能提供不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。

至于HEV四驅(qū)版，后置電機(jī)的加入讓系統(tǒng)綜合功率提升到301kW，最大扭矩達(dá)到685N·m。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，不僅讓車輛在越野路況下有更強(qiáng)勁的通過能力，在面對一些復(fù)雜地形時(shí)也能應(yīng)對自如。而且在濕滑路面上，四驅(qū)系統(tǒng)配合強(qiáng)大的扭矩輸出，能極大地提升車輛的穩(wěn)定性與安全性。

北京BJ30不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)各有特點(diǎn)，無論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力，亦或是對越野性能有需求的消費(fèi)者，都能從這款車中找到適合自己的動(dòng)力版本，滿足自身獨(dú)特的出行需求與駕駛追求。