零跑C10 Max的安全配置重點(diǎn)眾多，涵蓋主動(dòng)、被動(dòng)與電池安全等多個(gè)領(lǐng)域。主動(dòng)安全上，全車30個(gè)輔助駕駛硬件支持多種智駕功能，還有360度全景影像等實(shí)用配置；被動(dòng)安全方面，中歐雙五星標(biāo)準(zhǔn)打造的九橫三縱高強(qiáng)度籠式車身，配合大面積安全氣囊，為車內(nèi)人員保駕護(hù)航；電池安全則通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控等機(jī)制得以保障。這些重點(diǎn)配置全方位呵護(hù)駕乘者的安全。

在主動(dòng)安全領(lǐng)域，零跑C10 Max的配置堪稱豐富且實(shí)用。其中，多種預(yù)警及輔助系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，像FDW前向車距監(jiān)測(cè)，能實(shí)時(shí)讓駕駛者知曉與前車的距離，F(xiàn)CW前方碰撞預(yù)警更是能在危險(xiǎn)來(lái)臨前及時(shí)發(fā)出警報(bào)，為駕駛者爭(zhēng)取寶貴的反應(yīng)時(shí)間。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)也十分可靠，不同車型雖感知硬件有差異，但都能在關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)剎車，避免碰撞或減輕碰撞傷害。其駕駛輔助系統(tǒng)更是令人稱贊，智駕版車型配備的30個(gè)輔助駕駛硬件，支持城市和高速NAP領(lǐng)航，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別輔助駕駛，自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，讓駕駛變得更加輕松和安全。360度全景影像系統(tǒng)，能為駕駛者提供車輛周邊的全方位視野，減少視覺(jué)盲區(qū)，無(wú)論是停車還是在復(fù)雜路況行駛，都能更從容應(yīng)對(duì)。

被動(dòng)安全方面，零跑C10 Max的高強(qiáng)度車身是關(guān)鍵。采用中歐雙五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用CTC 2.0技術(shù)和全新鋼鋁混合車身架構(gòu)打造的九橫三縱高強(qiáng)度籠式車身框架，擁有超高扭轉(zhuǎn)剛度，在碰撞時(shí)能有效吸收能量，保障乘員艙不變形。前排雙預(yù)緊安全帶以及面積超行業(yè)水平20%的正面和側(cè)面氣囊，給予駕乘人員充足的保護(hù)。特別是側(cè)面碰撞時(shí)，頂級(jí)供應(yīng)商提供的門(mén)壓傳感器能讓側(cè)面氣囊或氣簾在5.5毫秒快速起爆，氣簾還可伸到A柱，為車內(nèi)人員豎起一道堅(jiān)固屏障。

電池安全上，Leap3.0四葉草架構(gòu)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，加上高強(qiáng)度外殼、防火隔熱材料、溫度監(jiān)測(cè)與保護(hù)機(jī)制，全方位保障電池安全，讓用戶無(wú)需擔(dān)憂電池隱患。

總之，零跑C10 Max在安全配置上用心頗多。主動(dòng)安全的智能預(yù)警與輔助、被動(dòng)安全的堅(jiān)固車身與氣囊防護(hù)，以及電池安全的可靠保障，共同構(gòu)建起一個(gè)安全壁壘，為駕乘者帶來(lái)安心舒適的出行體驗(yàn)。