國外品牌續(xù)航 500 公里的 49 噸純電重卡進入國內(nèi)市場后，價格因品牌、配置及多種市場因素而有所不同。以特斯拉 Semi 為例，其在美國短續(xù)航版本售價 15 萬美金，進入中國市場價格或有調(diào)整。純電重卡價格受電池成本、技術(shù)水平、補貼政策、市場競爭等諸多因素影響。不同品牌、配置車型間價格差異較大，很難直接給出一個確切的國內(nèi)售價。

電池成本是影響其價格的重要因素之一。新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，讓電池的需求大增，供需不平衡導(dǎo)致電池價格上漲，這部分成本自然會在一定程度上轉(zhuǎn)嫁給消費者，進而抬高了純電重卡的價格。不過，隨著技術(shù)的進步，如果關(guān)鍵部件的成本能夠得到有效控制，那么純電重卡的價格也有望降低。

補貼政策也直接影響著純電重卡的售價。在國內(nèi)，新能源汽車能享受免征購置稅以及資金補貼等政策，這在很大程度上減輕了消費者的購車負擔(dān)。國外品牌的純電重卡進入國內(nèi)市場，若能符合相關(guān)補貼標(biāo)準(zhǔn)，其最終售價也會受到補貼力度的左右。

市場競爭同樣不可忽視。國內(nèi)汽車市場競爭激烈，眾多本土品牌如中國重汽 HOWO 等，已經(jīng)推出了續(xù)航里程可達 500 公里、最大載重 49 噸的純電重卡，價格在 130 - 190 萬元之間。國外品牌想要分得一杯羹，必然要考慮市場競爭因素，制定合理的價格策略。

綜上所述，國外品牌續(xù)航 500 公里的 49 噸純電重卡進入國內(nèi)市場后的價格充滿變數(shù)。它既取決于自身品牌定位與配置，也受到電池成本、補貼政策、市場競爭等多方面因素的共同作用。未來，隨著技術(shù)發(fā)展和市場成熟，相信這類純電重卡的價格會更加合理，為物流運輸行業(yè)的綠色發(fā)展提供更多助力。