10萬左右能買到的比亞迪新能源汽車動力表現(xiàn)總體不錯。像秦PLUS DM-i冠軍版，動力輸出平順，加速輕盈流暢，日常駕駛輕松應(yīng)對；宋Pro新能源最高車速可達170km/h ，8.3秒破百，動力強勁；驅(qū)逐艦05最大馬力180Ps，動力輸出平穩(wěn)線性。元PLUS在純電車型里表現(xiàn)也不俗，能輸出204Ps馬力。可見，這個價位的比亞迪新能源車，能滿足不同消費者對動力的需求。

先來說說秦PLUS DM-i冠軍版，它將入門級車型價格降到了10萬內(nèi)，這一價格優(yōu)勢讓不少消費者心動。在動力方面，它搭載前置電動機，多種駕駛模式為駕駛者帶來了豐富的體驗。其動力輸出的平順性尤為出色，在日常駕駛中，無論是起步還是中途加速，都不會有突兀感，加速的過程輕盈流暢，仿佛行云流水一般。這種特性讓駕駛者在城市擁堵路況下也能輕松應(yīng)對，不會因為頻繁的啟停而感到不適。

宋Pro新能源同樣有著令人矚目的動力表現(xiàn)。最高車速可達170km/h ，8.3秒的百公里加速時間，讓它在同級別車型中脫穎而出。這樣的動力數(shù)據(jù)意味著它在高速行駛時有著充足的動力儲備，超車等操作可以更加從容不迫。而且，在城市道路上，較短的加速時間也能讓駕駛者在綠燈亮起時迅速起步，搶占先機，展現(xiàn)出了強勁的動力性能。

驅(qū)逐艦05也是一款動力可圈可點的車型，最大馬力達到180Ps 。其動力輸出平穩(wěn)線性，在加速過程中，速度的提升是循序漸進的，不會有那種突然的爆發(fā)力讓人感到驚慌失措。這對于喜歡舒適駕駛體驗的消費者來說，無疑是一個很大的優(yōu)勢。無論是在城市街道的緩慢行駛，還是在快速路的正常巡航，它都能提供穩(wěn)定且舒適的動力輸出。

元PLUS作為純電車型，在10萬左右預(yù)算的純電市場中表現(xiàn)不俗。消費者購買較多的510KM超越型性價比頗高，它搭載的電動機能輸出204Ps馬力和310N·m的最大扭矩。充沛的動力輸出讓它在城市通勤和短途出行中都能輕松勝任，無論是起步的靈敏性，還是中后段的加速能力，都展現(xiàn)出了純電動車的優(yōu)勢。

總之，10萬左右能買到的比亞迪新能源汽車，在動力表現(xiàn)上展現(xiàn)出了多樣性和出色的性能。無論是追求平順舒適駕駛體驗的消費者，還是渴望一定動力激情的駕駛者，都能在這個價位的比亞迪新能源車中找到適合自己的車型。這些車型憑借各自獨特的動力優(yōu)勢，為消費者的出行帶來了更多的選擇和樂趣。