目前并沒有確切信息表明新能源車?yán)锎嬖谟旯瓮耆珱]有死角的車型。雨刮的設(shè)計旨在盡可能擴大刮拭范圍，為駕駛者提供清晰視野，但要實現(xiàn)毫無死角的完美刮拭極為困難。不同車型的雨刮在設(shè)計、尺寸和擺動角度上各有差異，都會影響刮拭效果。盡管有車企不斷在雨刮技術(shù)上創(chuàng)新，如奇瑞新能源申請相關(guān)專利改進(jìn)雨刮功能，但仍難以做到毫無死角。

在汽車的實際使用場景中，各種復(fù)雜的天氣狀況對雨刮的性能提出了極高要求。比如暴雨傾盆時，雨刮需快速且穩(wěn)定地工作，才能讓駕駛者看清前方路況；而在細(xì)雨綿綿時，又要精準(zhǔn)調(diào)節(jié)刮拭頻率，避免過度刮擦影響視線。然而，無論雨刮的速度如何調(diào)整，角度怎樣優(yōu)化，由于汽車前擋風(fēng)玻璃的不規(guī)則形狀以及雨刮機械結(jié)構(gòu)的限制，總會存在一些難以觸及的角落。

即使是一些高端新能源車型，在雨刮系統(tǒng)上投入了大量研發(fā)成本，配備了先進(jìn)的傳感器和智能控制系統(tǒng)，能根據(jù)雨量大小自動調(diào)整刮拭速度和力度，也只能盡量減少雨刮死角，卻無法將其完全消除。這些車型的雨刮在應(yīng)對常規(guī)天氣時表現(xiàn)出色，但在極端天氣或特殊角度下，仍會暴露出一些視野盲區(qū)。

雖然目前沒有新能源車型能實現(xiàn)雨刮毫無死角，但車企們從未停止探索的腳步。像奇瑞新能源申請的專利，為雨刮技術(shù)的發(fā)展指明了方向。未來，隨著科技的不斷進(jìn)步，或許會有新的材料、設(shè)計理念和智能控制系統(tǒng)出現(xiàn)，幫助我們無限接近甚至實現(xiàn)雨刮無死角的理想狀態(tài)，為駕駛者帶來更加安全、清晰的駕駛視野。