10萬(wàn)以下兼顧油耗和舒適性的CVT變速箱車有不少，比如日產(chǎn)軒逸經(jīng)典、現(xiàn)代伊蘭特、奇瑞瑞虎7等。CVT變速箱憑借其獨(dú)特的工作原理，能讓車輛在行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換擋，帶來(lái)出色的平順性，這為舒適性加分不少，同時(shí)也有助于降低油耗。上述幾款車正是很好地利用了CVT變速箱這一特性，在滿足低油耗的同時(shí)，為駕乘者提供舒適的體驗(yàn) 。

日產(chǎn)軒逸經(jīng)典是一款備受青睞的車型。它搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱，二者默契配合，百公里綜合油耗在6L左右，對(duì)于日常通勤和長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。其座椅以柔軟著稱，乘坐感受十分舒適，仿佛家中的大沙發(fā)，給予身體充分的支撐和包裹，即便是長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲憊。而且后排地板基本純平，這極大提升了后排中間乘客的乘坐舒適性，讓后排空間的每一位乘客都能擁有舒適的體驗(yàn)。優(yōu)惠后價(jià)格比較親民，2024款最低售價(jià)7.36萬(wàn)，是預(yù)算有限又追求舒適和低油耗的消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇。

現(xiàn)代伊蘭特同樣可圈可點(diǎn)。它采用1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱的組合，在城市內(nèi)代步時(shí)，百公里綜合油耗6.4L左右，滿足了城市日常出行對(duì)油耗的要求。這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為精致，細(xì)節(jié)之處彰顯品質(zhì)，營(yíng)造出溫馨舒適的駕乘環(huán)境。CVT變速箱使得車輛在換擋過(guò)程中平順絲滑，幾乎感受不到頓挫，讓駕駛過(guò)程更加輕松愜意，8萬(wàn)左右的落地價(jià)格也頗具吸引力。

奇瑞瑞虎7的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。動(dòng)力輸出平穩(wěn)，在保證一定動(dòng)力的同時(shí)，油耗也維持在較低水平，2024款豪華版優(yōu)惠后價(jià)格在十萬(wàn)以內(nèi)。車內(nèi)空間布局合理，無(wú)論是前排還是后排乘客，都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間，乘坐舒適性有較好的保障。

此外，還有一些車型也值得關(guān)注。比如豐田卡羅拉，除去混動(dòng)版，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)級(jí)變速器，輸出121匹馬力、148N·m最大扭矩，綜合油耗5.41L ；1.2T車型配CVT無(wú)級(jí)變速器，有116匹馬力和185N·m的峰值扭矩，綜合油耗5.88L?；谪S田的TNGA架構(gòu)打造，在安全性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色，軸距2700mm，空間寬敞，能為駕乘者帶來(lái)舒適且安心的體驗(yàn)。

總之，在10萬(wàn)以下這個(gè)預(yù)算區(qū)間內(nèi)，這些配備CVT變速箱的車型都在油耗和舒適性方面有著各自的優(yōu)勢(shì)。它們通過(guò)CVT變速箱的特性，結(jié)合自身發(fā)動(dòng)機(jī)的性能調(diào)校，以及車內(nèi)舒適配置的打造，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。無(wú)論你更看重空間、內(nèi)飾，還是動(dòng)力與油耗的平衡，都能在其中找到適合自己的車型，滿足日常出行和生活的各種需求 。