特斯拉對(duì)于車主被鎖車外的官方解釋是，他們意外增加了網(wǎng)絡(luò)流量冗余。

馬斯克向車主道歉，并保證將采取措施確保此類事件不再發(fā)生。

此次事件中，很多車主習(xí)慣用手機(jī)上的特斯拉 APP 打開車門、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但特斯拉也為每位車主配備了實(shí)體 NFC 鑰匙卡，提前做好相關(guān)設(shè)置后，手機(jī) APP 也可以在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的情況下啟動(dòng)汽車。

然而，很多車主出門都沒(méi)有帶鑰匙卡的習(xí)慣，經(jīng)常用手機(jī) APP 解鎖。

只有用戶手機(jī)藍(lán)牙沒(méi)有和汽車綁定過(guò)，又忘記攜帶智能卡的情況下，才會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。比如美國(guó)印第安納州的特斯拉車主扎卡里·基弗，大約一個(gè)月前丟了車鑰匙，還把手機(jī)換成了新手機(jī)，此次服務(wù)中斷讓他被困在車外好幾個(gè)小時(shí)。

此次特斯拉“斷網(wǎng)”導(dǎo)致全球多地車主無(wú)法通過(guò)其手機(jī)上的應(yīng)用程序打開車門或啟動(dòng)汽車，來(lái)自美國(guó)、加拿大的車主率先報(bào)告這一問(wèn)題，歐洲和亞洲的車主也發(fā)現(xiàn)了類似狀況。

據(jù)網(wǎng)絡(luò)狀況監(jiān)控網(wǎng)站 DownDetector 的數(shù)據(jù)顯示，在美東時(shí)間 19 日 16 時(shí) 40 分左右，約 500 名用戶報(bào)告該問(wèn)題，而到當(dāng)日 21 時(shí) 20 分左右，仍有 60 份問(wèn)題報(bào)告。