影響美國進(jìn)口車關(guān)稅高低的因素主要有以下幾點(diǎn)。

首先是商品本身的類型和排量，比如排量超過 1.5L 的傳統(tǒng)動力轎車/SUV/9 座以下 MPV，排量超過 1.0L 的插電式轎車/SUV/9 座以下 MPV、純電動車、小于 5 噸的汽油貨車、變速箱等汽車零部件等。

其次是原產(chǎn)國，原產(chǎn)于美國的汽車所征收的關(guān)稅會受到政策影響。

另外，汽車的到岸價格也是一個因素，到岸價格越高，計算出的關(guān)稅等稅費(fèi)可能就越高。

還有稅費(fèi)的種類和稅率，包括關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅等。

目前美國針對進(jìn)口汽車所征收的關(guān)稅為 40%，但由于貿(mào)易等因素，可能會加征 25%的關(guān)稅，使關(guān)稅達(dá)到 50%。

以一輛從美國進(jìn)口的 3.0L 排量車為例，假設(shè)報關(guān)價 50 萬元，原關(guān)稅 25%時，總進(jìn)口成本 84.4 萬元；關(guān)稅調(diào)高至 50%，總進(jìn)口成本 101.2 萬元，增加 16.8 萬元。

對于消費(fèi)者來說，如果喜歡美產(chǎn)進(jìn)口車，要么趁早下手，趕在漲價前入手，要么選擇二手車，在新車漲價初期，二手車商以清庫為目標(biāo)，不會馬上跟進(jìn)調(diào)整二手車車價。