在 10 萬以下性價比高的 SUV 中，很難絕對地說哪一款操控性能更出眾，因為不同車型各有優(yōu)勢。比如長安 CS35，它外觀時尚、配置豐富，搭載 1.6L 和 1.5T 發(fā)動機，動力與油耗兼顧，底盤調(diào)校出色賦予其良好操控性能。又如長安歐尚 X5，底盤調(diào)教偏運動，配備運動輪胎和賽道模式，動力強勁。再如哈弗初戀，底盤懸掛調(diào)校偏運動，高速行駛底盤穩(wěn)且轉(zhuǎn)向靈活。這些車型都在操控方面有著亮眼表現(xiàn)。

吉利繽越也是操控性能的有力競爭者。它的外觀具有強烈的沖擊力，前臉無邊界紡錘式進氣格柵經(jīng)過黑化處理，盡顯運動氣息。內(nèi)飾配置豐富，為駕駛者帶來舒適的操控環(huán)境。動力上，繽越搭載1.4T、1.5TD四缸發(fā)動機，零百加速僅需7.6秒，這樣的動力表現(xiàn)讓它在同級別車型中脫穎而出。充沛的動力輸出為其操控性能奠定了堅實基礎，無論是在城市道路的超車，還是在高速上的駕駛，都能輕松應對。

馬自達CX - 30同樣不容小覷。它采用“魂動”設計理念，外觀時尚動感。動力方面全系標配2.0L四缸發(fā)動機，更為關鍵的是，其變速箱和發(fā)動機的匹配及調(diào)校極為出色。這種出色的匹配使得動力傳輸流暢自然，駕駛者在換擋過程中幾乎感受不到頓挫感。同時，它的底盤運動性十足，在過彎時能夠提供良好的支撐，讓車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)，給予駕駛者充足的信心。

廣汽傳祺GS4在操控性能上也有出色表現(xiàn)。在嚴格的麋鹿測試中，它能以75km/h的速度順利通過，這一成績相當優(yōu)秀。這得益于其底盤防傾桿等精心設計，這些設計能夠有效控制輪胎姿態(tài)，確保車輛在高速行駛和緊急變線時的穩(wěn)定性。即使面對復雜路況，GS4也能憑借優(yōu)秀的底盤調(diào)校，為駕駛者帶來平穩(wěn)的操控體驗。

東南DX3 SRG展現(xiàn)出了獨特的操控魅力。相比普通版，它的發(fā)動機峰值扭矩有所提升，動力更加充沛。開啟運動模式后，車輛的響應速度極快，能迅速滿足駕駛者對動力的需求。而且它的方向盤回正力強，在駕駛過程中，駕駛者能夠清晰地感受到車輛的反饋，精準地控制行駛方向，無論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能游刃有余。

綜上所述，10萬以下性價比高的SUV中，每一款在操控性能上都有其獨特之處。長安CS35、長安歐尚X5、哈弗初戀等車型各有亮點，吉利繽越動力強勁，馬自達CX - 30發(fā)動機與變速箱匹配出色，廣汽傳祺GS4在麋鹿測試中表現(xiàn)優(yōu)異，東南DX3 SRG動力充沛且方向盤回正力強。消費者可以根據(jù)自己對操控性能的具體需求，如動力、底盤、轉(zhuǎn)向等方面的側(cè)重點，來選擇最適合自己的車型。